Ціни на пальне різко зросли, уряд запустив кешбек «єБак»В Україні різко подорожчало пальне на початку березня після початку війни США та Ізраїлю проти Ірану. Удари по енергетичній інфраструктурі та ризики для поставок через ключові маршрути, зокрема Ормузьку протоку, спричинили зростання світових цін на нафту і газ. Це швидко відобразилося і на українському ринку: вже 2 березня ціни підскочили на кілька гривень за літр, а попит різко зріс.Додатково ситуацію погіршили скорочення поставок з Європи, потреби армії та початок посівної кампанії. У результаті бензин А-95 подорожчав приблизно з 62 до понад 72 грн за літр, а дизель — до майже 85 грн.У відповідь уряд 18 березня розширив програму «Національний кешбек» на пальне. Компенсація становить 15% для дизеля, 10% для бензину і 5% для автогазу, з лімітом до 1000 грн на місяць. Програма тимчасова і має діяти трохи більше місяця (до початку травня).Втім ініціатива викликала критику. Експерти вказують на ризики для бюджету, адже фінансування частково йде з резервного фонду. Також її називають популістською, хоча значного впливу на економіку не очікують.«Об'єктивно, держава заробила на цьому підвищенні цін. Бо ПДВ, коли пальне було по 60 грн/л, складав 10 грн на літрі. А зараз, коли коли ціна 80-85 грн/л, то ПДВ уже 15-16 грн. Тобто держава заробила на кожному літрі 5-6 грн. Відповідно, вони зараз цю суму повертають людям у вигляді кешбеку — хоч він і не перекриє все», — говорить в коменарі AIN Сергій Куюн. Фактичний ефект на ринок поки обмежений: після запуску попит зріс незначно — приблизно на 8% або взагалі не змінився в окремих мережах. Основний фактор цін залишається зовнішнім — ситуація на світовому ринку нафти.«Ми вже бачимо перші результати дії програми «Національний кешбек» на пальне. У перші три дні після запуску (21–23 березня) попит у мережі ОККО зріс приблизно на 8% у порівнянні з аналогічним періодом попереднього тижня», — розповіли в ОККО.