Епоха ввічливих запитів щодо наявності страховки у суден тіньового флоту добігає кінця. ЄС зараз збирає юридичну базу, яка дозволить розглядати тіньовий флот не як докучливого порушника норм і правил, а як загрозу безпеці та навколишньому середовищу — і зупиняти суди вже на цій підставі.Досі перевіряльники та силовики з країн ЄС висаджувалися на борт, лише коли танкери опинялися у їхніх територіальних водах. Але операція США проти венесуельських танкерів змінює ситуацію, вони показують приклад законного вирішення проблеми.Останні роки тіньовий флот користувався правом мирного проходу у міжнародних водах відповідно до Конвенції ООН з морського права і вільно порушував норми: переважував прапори, відключав транспондери, перейменовувався по кілька разів на місяць, змінював одних темних власників на інших та не розкривав порт призначення.Однак у конвенції є стаття 110, яка свідчить, що якщо судно не має національності, або є підозри, що прапор — фальшивий, будь-який військовий корабель може провести його огляд у міжнародних водах.Американці неодноразово користувалися цим правом для арешту суден іранського тіньового флоту ще до війни з Україною. Тепер вони взялися за венесуельську.Їх приклад може надихнути Європу та ускладнити життя російському тіньовому флоту, а заразом підвищити ризики військового протистояння Росії та НАТО — цього разу на морі.