У Volkswagen усе дуже погано. У липні директор Porsche та член ради директорів VW Олівер Блюме розіслав співробітникам службову записку, в якій йшлося про те, що бізнес-модель Porsche «більше не працює» і потрібно скорочувати витрати. У Audi щороку переносять випуск нових моделей, тож марка продає лише застарілі.Volkswagen спіткнувся на електромобілях і не може випускати конкурентоспроможні акумулятори, які є серцем електрокара. Водії довгоочікуваного хетчбека VW ID.3 скаржилися на різке гальмування через погану систему розпізнавання дорожніх знаків. Також виникли проблеми з програмним забезпеченням. Тоді як Tesla оновлює ПЗ онлайн, власникам VW доводилося відвідувати майстерню, щоб отримати нові рядки коду.«Амбіції проєкту ID були величезними», — каже аналітик Bernstein Стівен Райтман. «Вони вірили, що зможуть стати гігантом у сфері програмного забезпечення, просто витративши гроші». Але це не спрацювало, і Китай попереду за всіма параметрами: ПЗ, батареї, низька собівартість виробництва.Керівництво VW планувало, що у 2021 році електромобілі стануть «стратегічним ядром» бізнесу, а у 2025-му Volkswagen має намір продати більше електромобілів у світі, ніж Tesla. Але і тут усе пішло не за планом. Перші моделі провалилися через помилки в програмному забезпеченні VW і зниження споживчого інтересу до їхніх автомобілів у Європі, Китаї та США. Американські покупці ніколи не були в захваті від електромобілів компанії.🪓СОКИРА Гуцула