Пам'ятаєте, у 2026 році Держаудитслужба після перевірки повідомила про 196 мільйонів гривень «переплати» «Миколаївелектротрансу»? Абсурд у тому, що претензій до того, як саме ці гроші використали, у неї не було.

Місто платило «Миколаївелектротрансу» за перевезення людей. Підприємство витрачало ці гроші на зарплати, ремонт тролейбусів і трамваїв та щоденний вихід на маршрути. Транспорт їздив, миколаївці добиралися на роботу й додому.

Ніхто не каже, що гроші вкрали чи витратили на щось інше. Аудитори стверджують тільки одне: рахувати треба було за іншою формулою. А 196,8 млн грн — це різниця між двома формулами, а не зниклі гроші.

Це як замовити послугу, отримати її, оплатити, а потім почути: «Рахувати треба було інакше, віддайте різницю». За поїздки, які вже відбулися.

Ми з цим не погоджуємося. Підприємство оскаржує висновки аудиторів у суді, призначено незалежну судово-економічну експертизу. Остаточного рішення ще немає.

А тепер історія продовжується.

Міська рада отримала запити обласної прокуратури щодо фінансування громадського транспорту у 2022-2025 роках. Мова про ті самі майже 197 мільйонів. Зараз збирають документи й вивчають повноваження посадовців. Не виключаю, що далі можуть з'явитися підозри посадовцям міської ради та працівникам «Миколаївелектротрансу».

Ми готові співпрацювати: надамо всі документи й пояснення. Сподіваюся, що в прокуратурі уважно розберуться, де спір про розрахунки, а де справжня провина.

Бо питання до кожного миколаївця таке: якщо підприємство зобов'яжуть повернути ці гроші, де їх узяти? Вони вже витрачені на транспорт. Скорочувати маршрути? Забирати кошти в інших міських програм? Чи змушувати людей платити вдруге за те, що вони вже отримали?

Я не дозволю, щоб звичайна робота комунального підприємства перетворилась на пошуки винних. Водії, ремонтники, диспетчери просто робили свою справу: возили містян.

Суд і експертиза мають поставити крапку. А ми й надалі робитимемо те, що вміємо: будемо надавати дійсно якісні послуги з перевезення.