Якщо скрипить підвіска автомобіля та як це усунути? Стабілізатор поперечної стійкості. Майже у всіх автомобілів штанга стабілізатора кріпиться до кузова або підрамника через гумові втулки. З’єднання негерметичне та не змащене. Як тільки знос і всихання гумової втулки дозволить штанзі прокручуватися в ній, з’явиться скрип. Перевірити це місце дуже просто. Достатньо шприцем подати силіконове мастило в щілину між гумовою втулкою та штангою. Скрип має зникнути. Але це не ремонт. Втулки все одно треба міняти.Кульові опори. Перевірити можна, взявшись рукою за опору і попросивши помічника похитати автомобіль. Пам’ятайте, дефект небезпечний, з усуненням – не зволікати.Упорні підшипники амортизаторних стійок. При повороті керма видають скрип, який добре прослуховується при відкритому капоті. При цьому можна ще покласти долоню до верхньої частини стійки, щоб відчути вібрацію при повороті керма.Сайлентблоки. Це гумометалеві підшипники, в яких поворот однієї частини відносно іншої відбувається завдяки пружності гуми. Якщо через ослаблення кріплення або посадки внутрішньої або зовнішньої втулки сайлентблоку лунає скрип, то це місце можна помітити по потіках іржі. Такий дефект слід усувати негайно.Зламані пружини. При штатній установці пружин вони впираються в гумові подушки, а зламана пружина своїм кінцем прогризає гуму до металу або одразу розташовується так, що торкається металу і, відповідно, може скрипіти або стукати.