​📍 У Києві створили інтерактивну мапу ДТП із тяжкими наслідками за 2025 рік​Члени Ради U-Cycle (ГО «Асоціація велосипедистів Києва») Влад Панченко та Гліб Косяченко розробили та передали фахівцям Центру організації дорожнього руху (ЦОДР) детальну візуалізацію дорожніх аварій столиці.​🔍 Навіщо це місту?​Мета проєкту — допомогти КМДА виявити «точки концентрації» аварій та впровадити конкретні зміни:​Аудит пішохідних переходів;​Посилення контролю за швидкістю та проїздом на червоне світло;​Розширення веломережі там, де ставалися ДТП з велосипедистами (якісна інфраструктура могла б запобігти цим трагедіям).​📊 Що кажуть цифри за 2025 рік?​Статистика виявилася невтішною. За минулий рік у Києві:​Загинуло 148 людей (це на 50% більше, ніж у 2024 році);​142 людини отримали тяжкі травми;​Загалом зафіксовано 2219 аварій із постраждалими та загиблими;​Серед загиблих — 7 велосипедистів, ще 12 отримали важкі травми.​🚩 Ключові висновки з мапи:​Ремонт ≠ безпека. Навіть нещодавно оновлені вулиці (Богатирська, Івасюка) залишаються небезпечними.​Швидкість вбиває. Летальність напряму залежить від швидкості. Експерти наголошують: швидкісні режими в місті треба лише знижувати.​Міфи про пішоходів. Статистика показує, що загиблих всередині авто більше, ніж серед пішоходів, які перебігали дорогу в невстановлених місцях.​Блекаути. Відсутність освітлення критично вплинула на кількість аварій.​Проблема даних. Поліція часто не фіксує точні координати, обмежуючись лише приблизною адресою, що ускладнює детальний аналіз місця трагедії.​Мапа дозволяє окремо переглядати шари з ДТП за участю пішоходів, велосипедистів, мотоциклістів та пасажирів громадського транспорту. Червоним кольором позначені місця з травмованими, чорним — із загиблими. ​Створення таких інструментів — це перший крок до впровадження політики Vision Zero (нульової смертності на дорогах) у столиці. 🚲🚦🏙