Підписуйся на канал Frontend Shinobi, щоб отримувати найсвіжіші техніки, поради та інструменти для веб-розробників. Хочеш бути в тренді? Хочеш створювати стильні сайти та веб-додатки? Тоді тобі точно сюди!
Допомога ЗСУ https://www.sternenkofund.org/donate 🫶🏻Фонд @sternenkofund ❗️Нікому не пишу, не прошу гроші, поповнити рахунок чи щось купити. Усі збори на армію публічні. Російська мова у коментах заборонена.
Офіційний канал Батальйону Безпілотних Систем Небесна Кара, 54 ОМБр Наше гасло: "Зло - має бути покарано! Ворог - має бути знищений!" Приєднуйтесь до нас, підримуйте нас! Більше донатів - більше контенту! Дякуємо! Зворотній зв'язок: [email protected]
ДСТУ щодо КЛАСИФІКАЦІЇ РОБІТ🔥 Команда ДП «Національний інститут розвитку інфраструктури» продовжує активно працювати над удосконаленням нормативної бази України у дорожній сфері. ❗️ Сьогодні, 1 жовтня 2025 року, набуває чинності ДСТУ 8747:2025 “Автомобільні дороги загального користування. Види та переліки робіт з ремонтувань та експлуатаційного утримування”, розроблений колективом ДП «НІРІ». З цієї нагоди ми організували публічну презентацію оновленого стандарту.👉 На підключенні зібрали майже 2️⃣5️⃣0️⃣ фахівців з різних організацій та підприємств: представників замовника, підрядника, проектувальних організацій, наукових установ, профільних асоціацій, постачальників сучасного обладнання та громадськості.За час дії попередньої редакції стандарту з 2017 року, оновлений ДСТУ 8747 містить багато важливих новацій:✅ уточнені переліки дорожніх робіт з капітального, поточного ремонтувань та експлуатаційного утримування, які ураховують вітчизняний та світовий досвід, розвиток нових технологій та сучасних підходів до організування та виконання робіт;✅ уточнені міжремонтні строки експлуатування дорожнього покриву, що встановлені залежно від його матеріалу, категорії автомобільної дороги та типу дорожнього одягу;✅ актуальну дорожню термінологію з урахуванням вимог українського правопису та багато іншого.ℹ️ Офіційно придбати документ можна на сайті Національного органу стандартизації https://ua-s.org/katalog-normativnih-dokumentiv/search-by-result-parameters/66351?search=8747 ℹ️ Деталі публічної презентації (слайди та відеозапис) доступні за посиланням: https://nidi.org.ua/ua/dstu-87472025 🤝 Дуже дякуємо всім фахівцям та учасникам заходу за активну співпрацю та роботу над відновленням нашої країни!
ПРЕЗЕНТАЦІЯ ДСТУ 8747🔥 Команда ДП «Національний інститут розвитку інфраструктури» розробила ДСТУ 8747:2025 “Автомобільні дороги загального користування. Види та переліки робіт з ремонтувань та експлуатаційного утримування», який набуває чинності 1 жовтня 2025 року!ДСТУ 8747 містить низку важливих новацій:✅ уточнені переліки дорожніх робіт з капітального, поточного ремонтувань та експлуатаційного утримування, які ураховують вітчизняний та світовий досвід, розвиток нових технологій та сучасних підходів до організування та виконання робіт;✅ уточнені міжремонтні строки експлуатування дорожнього покриву, що встановлені залежно від його матеріалу, категорії автомобільної дороги та типу дорожнього одягу;✅ актуальну дорожню термінологію з урахуванням вимог українського правопису та багато іншого.🔥 Запрошуємо всіх зацікавлених до публічної презентації національного стандарту 1️⃣ жовтня 2025 року, о 10:00 на платформі ZOOM.❗️УВАГА❗️ Для участі в заході пройдіть коротку реєстрацію https://forms.gle/HJbv9GKCADeSsbgv9 🔗 Посилання в ZOOM буде розіслано зареєстрованим учасникам у день проведення заходу.
ПЛАТФОРМА ІННОВАЦІЙ👉 Запрошуємо на ХLVIІI (48-й) випуск Платформи інновацій, на якому розглянемо сучасну дренажну систему HYDROBlock, що будуть представлені ТОВ "ІНФРАТЕХБУД".✅На даному випуску Платформи інновацій розглянемо можливості застосування сучасної дренажної системи HYDROBlock, що представляють собою монолітні чавунні лотки типу І (згідно EN 1433) з класом навантаження F 900, що може забезпечити максимальну міцність та надійність. Також на заході зможемо почути про те, що:👉 матеріал лотка - високоміцний чавун з кулястим графітом, завдяки чому конструкція здатна поглинати і передавати всі виникаючі навантаження;👉 система не потребує додаткового бетонного облаштування;👉 має до 50% більший діаметр гідравлічного перетину порівняно з традиційними системами;👉 спрощена процедура монтажу;👉 життєвий цикл може сягати 50 років.🕒 Більш детально про ці сучасні матеріяли поговоримо 29 вересня 2025 року о 14:00, традиційно через ZOOM.✍️ Участь в заході можлива після короткої реєстрації за посиланням - https://bit.ly/join_platform ❗️ Посилання на ZOOM трансляцію будуть розіслані усім зареєстрованим учасникам у день проведення заходу.📞 Додаткову інформацію можна отримати за телефоном +38 (099) 200-10-73.
ТРЕНІНГ В ЯПОНІЇ 🇯🇵🇺🇦 З 27 серпня по 01 вересня директор ДП "Національний інститут розвитку інфраструктури" Артем Безуглий та начальник Центру досліджень розвитку та утримання об'єктів інфраструктури Сергій Ілляш в складі делегації Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури України брали участь у тренінгу в Японії (м.Мацуяма), під час якого ознайомились з японськими підходами до аварійного ремонту автомобільних доріг, зокрема з використанням вторинної сировини. Тренінг організовано японською дорожньо-будівельною компанією IKEE LTD в рамках програми “Сприяння бізнесу з термінового ремонту доріг за допомогою всепогодних матеріалів для ремонту дорожнього покриття з використанням щебеню в Україні”, що фінансується Японським агентством міжнародного співробітництва (JICA). 🚧 В ході візиту ознайомились із процесами виготовлення та улаштування холодної асфальтобетонної суміші Excel Рatch для аварійного ліквідування вибоїн.❗️За інформацією від японських фахівців таку суміш можна використовувати у дощову погоду, при різних температурах (від +40 до -20°C), її можна зберігатися тривалий час при середній (кімнатній) температурі, ущільнення такої суміші не потребує спеціальної важкої техніки (котків), а може бути виконано з використанням легких віброплит або навіть ущільнено колесом автомобіля чи вручну трамбівками.🗒️ В ході візиту також ознайомились з різними технологіями ремонту та утримання автомобільних доріг, підходами в організації виконання дорожньо-будівельних робіт, що застосовуються в Японії. Особливу зацікавленість викликав проєкт повторного використання пластикових кришечок від пляшок у виготовленні асфальтобетонних сумішей. ✅ Протягом робочого візиту отримано колосальний досвід щодо використання відходів в дорожньому будівництві та напрацьовано дорожню карту щодо подальшої співпраці з японськими колегами. Попереду - науково-практичний семінар для українських колег та експериментальна ділянка з аварійного ремонту. 🤝 Висловлюємо щиру вдячність японському народу за суттєву підтримку та допомогу в цей складний час.
ІННОВАЦІЙНИЙ ХАБ👉 З 17 по 19 вересня команда ДП "Національний інститут розвитку інфраструктури" за підтримки Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури України та Служби відновлення та розвитку інфраструктури у Рівненській області провела науково-практичний семінар за темою «ІННОВАЦІЙНИЙ ХАБ. Сучасні підходи в проєктуванні та управлінні інфраструктурними проєктами» в м. Рівне. 🎯 В заході взяли участь понад 1️⃣0️⃣0️⃣ фахівців з Агентства відновлення, Служб відновлення в областях, балансоутримувачів місцевих доріг, підрядних, проектних, експертних та інжинірингових компаній з усіх регіонів України. Серед основних тем заходу були:✅ Новітні матеріали та технології для відновлення та розвитку інфраструктури;✅ Проектування за єврокодами;✅ Цифровізація в будівництві та шляхи впровадження BIM технологій;✅ Ціноутворення та закупівлі в будівництві;✅ Особливості впровадження Технічного регламенту (ЄС) 305 щодо будівельної продукції; ✅ Кібербезпека та кібергігієна;✅ Сучасні інформаційні інструменти для впровадження інновацій. 🤝 Дякуємо всім лекторам за інформативні та практичні презентації, а учасникам семінару за підтримку, цікаві питання та пропозиції щодо удосконалення підходів в проєктуванні та управлінні інфраструктурними проєктами.
НАВЧАЛЬНІ КУРСИ👉 ДП "Національний інститут розвитку інфраструктури" організовує навчальні курси для зацікавлених фахівців для подальшої їх сертифікації за різними напрямками:✅ Інженер-проектувальник автомобільних доріг;✅ Інженер з технічного нагляду (будівництво автомобільних доріг);✅ Аудитор безпеки автомобільних доріг;✅ Інженер з перевірки безпеки автомобільних доріг;✅ Інженер-лаборант виробничої лабораторії за напрямком автомобільні дороги;✅ Інженер-консультант (будівництво) за напрямком автомобільні дороги; ✅ Інженер з технічного нагляду (будівництво)✅ Інженер-консультант (будівництво)🎯 У разі зацікавленості просимо зареєструватися за посиланням:https://forms.gle/5TrE5yP5V6ymwena7▶️ Строк навчання - 5 робочих днів в зручному форматі, конкретні дати навчань будуть оголошені після набору групи.❗️ Після проходження навчального курсу ДП “НІРІ”, за відповідності вимогам https://bit.ly/4cNn8u9 , можна буде пройти сертифікацію в Органі сертифікації персоналу ДП «НІРІ», акредитованому в НААУ.☝️ Чекаємо всіх бажаючих на наших курсах підвищення кваліфікації!
ДОРОГИ І МОСТИ✅ Колектив ДП "Національний інститут розвитку інфраструктури" продовжує працювати над підвищенням фахового рівня фахівців галузі, зокрема шляхом випуску Збірника наукових праць «Дороги і мости».❗️У нашому Збірнику висвітлюються такі наукові напрямки:🔹 051 «Економіка»🔹 073 «Менеджмент»🔹 183 «Технології захисту навколишнього середовища»🔹 192 «Будівництво та цивільна інженерія»🔹 193 «Геодезія та землеустрій»🔹 194 «Гідротехнічне будівництво, водна інженерія та водні технології»🔹 263 «Цивільна безпека»🔹 275 «Транспортні технології (за видами)»🖋 Запрошуємо всіх науковців, експертів та практиків до публікації у Збірнику наукових праць «Дороги і мости» в наступному випуску, разом створюючи платформу для обміну ідеями, досвідом та результатами досліджень.Чому варто публікуватись у нас? Тому що наш Збірник:🔸 належить до категорії «Б» в Переліку фахових видань України, а тому в ньому можуть публікуватися результати дисертаційних робіт;🔸 індексується:🇺🇦 в Україні - розміщено на платформі «Наукова періодика України» в Національній бібліотеці України імені В. І. Вернадського НАН України (в електронному і паперовому вигляді);🌍 у світі - CrossRef з цифровим ідентифікатором DOI, Index Copernicus International, Ulrichsweb, Directory of Open Access Journals (DOAJ), Directory of Open Access Scholarly Resources (ROAD), Google Scholar;🔸 публікує статті двома мовами – українською або англійською;🔸 не стягує плату за публікацію статей;🔸 дотримується політики відкритого доступу до публікацій;🔸 проводить обов’язкове рецензування всіх рукописів публікацій;🔸 виходить двічі на рік.ℹ️ Детальніше про наш Збірник http://dorogimosti.org.ua/ua 👉 Порядок оформлення статей тут http://dorogimosti.org.ua/ua/poryadok-oformlennya-ta-podannya 📞 Лишились питання? Контактуйте: (044) 201 08 48, 206 98 90 або [email protected]
ТРИВАЄ РЕЄСТРАЦІЯ👉 Уже незабаром — подія, яка об’єднає провідних експертів у сфері відновлення інфраструктури: науково-практичний семінар «ІННОВАЦІЙНИЙ ХАБ. Сучасні підходи в проєктуванні та управлінніінфраструктурними проєктами», який відбудеться 17-19 вересня 2025 р.👈🔥 Один із ключових спікерів — Володимир Каськів, заступник директора з наукової роботи ДП "Національний інститут розвитку інфраструктури", к.т.н., доц. - висвітлить особливості застосування, можливості та перспективи використання міжнародної системи вимірювання CESMM4 в інфраструктурних проєктах.Завдяки безпосередній участі Володимира Каськіва у перекладі збірника CESMM4 на українську мову та унікальний досвід нашої команди у кодуванні реальних проєктів кожен учасник семінару матиме унікальну можливість отримати практичні та актуальні знання на реальних прикладах.🎯 РЕЄСТРАЦІЯ: https://bit.ly/4mlhp3G🤝 Інновації, досвід, діалог — усе це на семінарі Інноваційний Хаб. Долучайтеся до спільноти, яка формує майбутнє української інфраструктури!
ДЕНЬ ПАМ’ЯТІ✍️ Сьогодні, згідно з Указом Президента України, День пам’яті захисників України, які загинули в боротьбі за незалежність, суверенітет і територіальну цілісність держави.🫡 Цей день — національний акт шани, вдячності та скорботи. Ми пам’ятаємо Іловайську трагедію, масовані обстріли Києва, Одеси, Харкова, Запоріжжя та ще сотень міст та селищ по всій Україні… Ми згадуємо кожного, хто з 2014 року і донині став на захист України — добровольців, військових, медиків, волонтерів. Їхній подвиг — фундамент нашої свободи.😢 Сьогодні наші серця також сповнені болю після нічної атаки 28 серпня, яка стала однією з наймасштабніших повітряних атак Києва за останній час, у зв’язку з чим в Києві оголошено День жалоби.🌻 Неспроста сьогоднішній символ сонях — квітка, що росла на полях Іловайська, знак пам’яті, сили та незламності.🤝 Цей день — не лише про минуле. Це про відповідальність перед тими, хто вже не з нами. Про обов’язок жити гідно, боротися чесно, пам’ятати постійно.💙 Ми пам’ятаємо кожного захисника, кожну жертву цієї війни.💛 Ми об’єднані в скорботі, але й у рішучості — вистояти, відновити, перемогти.💪 Київ — місто незламних. Україна — держава гідних. Світло пам’яті — наш дороговказ у темряві.🇺🇦 Слава Україні!
ДСТУ на ГІС🔥 Команда ДП "Національний інститут розвитку інфраструктури" продовжує активно працювати над удосконаленням нормативної бази України у сфері цифровізації та інформаційних технологій. ❗️ 09 липня 2025 року Національний орган стандартизації опублікував наказ №119 про прийняття з набуттям чинності з 01 грудня 2025 року комплексу національних стандартів, які встановлюють вимоги до Геоінформаційної системи автомобільних доріг загального користування, а саме:✅ ДСТУ 9332-1:2025 Геоінформаційна система автомобільних доріг загального користування. Частина 1. Склад, зміст та вимоги до наборів даних✅ ДСТУ 9332-2:2025 Геоінформаційна система автомобільних доріг загального користування. Частина 2. Вимоги до збирання даних✅ ДСТУ 9332-3:2025 Геоінформаційна система автомобільних доріг загального користування. Частина 3. Вимоги до відображень👉 Інформація (дані) про автомобільні дороги, споруди на них, об’єкти дорожнього сервісу, транспортні потоки, природні та техногенні явища є критично важливою для планування та проведення робіт, які забезпечать максимально ефективні розподілення та використання ресурсів на нове будівництво, реконструкцію, ремонт та експлуатаційне утримання автомобільних доріг та споруд на них.👉 Комплекс національних стандартів ДСТУ 9332 є важливим етапом у роботі над методологією виконання робіт з паспортизації та створення цифрових двійників (DigitalTwins) автомобільних доріг.❗️Звертаємо увагу, що з 01 грудня 2025 року втратять чинність наступні Стандарти організації України:🔻 СОУ 42.1-37641918-038:2016 Паспорт автомобільної дороги (зі Зміною №1)🔻СОУ 42.1-37641918-063:2016 Геоінформаційна система автомобільних доріг. Вимоги до складу, змісту та застосування🔻СОУ 42.1-37641918-122:2014 Автомобільні дороги. Вимоги до комплексу робіт з інформаційного забезпечення (зі Зміною №1)🆙 Крім того, будуть внесені відповідні зміни до СОУ 45.2-37641918-084:2012 Норми часу на паспортизацію автомобільних доріг📚 З практичними аспектами перевіряння та аналізування геопросторових даних, які створюються різними органами державної влади і місцевого самоврядування, суб'єктами господарювання усіх форм власності на єдиній геодезичній і картографічній основі за єдиними технічними регламентами, на основі набутого досвіду з виконання робіт зі збирання даних про автомобільні дороги, споруди на них, об’єкти дорожнього сервісу, транспортні потоки, природні і техногенні явища та встановити вимоги до відображення даних ви можете ознайомитись в публікаціях Збірника наукових праць «Дороги і мости».ℹ️ Офіційно придбати документи можна на сайті Національний орган стандартизації ДП "УкрНДНЦ"🤝 Дуже дякуємо всім фахівцям за активну співпрацю та роботу над відновленням нашої країни!