На «Економічній правді» вийшла гарна стаття, яка розкриває суть «харківського соціалізму» Вже декілька років Харків позиціонує всім іншим громадам України, що вони вже декілька років залишають безкоштовний проїзд у громадському транспорті. Ба більше, міський голова Ігор Терехов нещодавньо пішов ще далі і заявив, що хоче зберегти безкоштовний проїзд назавжди. ❗️Як прифронтове місто, значна частина якого дотується державою, може собі дозволити вже більше 4 років безоплатний проїзд в громадському транспорту? В статті наводиться, що питання перебуває виключно у політичній площині. Якщо те саме Запоріжжя у свій час відмовилось від безоплатного проїзду, бо «Запоріжелектротранс» отримав великі борги, випуск та якість рухомого складу зменшилась, то в Харкові схожі проблеми не помічають і продовжують подавати безоплатний проїзд як досягнення міського голови, замовчуючи про супутні наслідки та виклики для міського транспорту. Харківські комунальні перевізники дотримують режиму максимальної економії, а інші комунальні підприємства просто не платять за електроенергію. Наслідки цього ми спостерігаємо в інтервалі метрополітену, який вже в будні дні не в годину пік складає 20 хвилин. Пропоную ознайомитись із матеріалом за посиланням: https://epravda.com.ua/power/harkivski-borgi-v-energetici-yak-komunalniy-socializm-vede-do-krizi-820189#Харків #транспорт #проїзд #війна