Всі зараз кричать про Ормузьку протоку і страшний Іран, який її нібито перекрив. Але давайте дивитися в суть, а не читати лише гучні заголовки.Хто ж насправді заблокував протоку?Сюрприз: фізично вода там зараз чиста, іранські катери зачистили. Але комерційний трафік все одно обвалився на 80-90%. Близько 200 танкерів тупо стоять на якоряхХто ж насправді заблокував протоку? Відповідь неочікувана - Англіки Що відбувається на ринку:- Найбільші морські страховики (зокрема лондонські клуби та синдикати Lloyd's) масово поскасовували покриття військових ризиків у Перській затоці. Ризик ракетних ударів зараз занадто високий.- Жоден судновласник не пожене танкер вартістю сотні мільйонів доларів без страховки. Навіть якщо море зараз вільне — фінансово та юридично судна зв'язані по руках і ногах. Це так звана «актуарна блокада».- Через зупинку 20% світового нафтового трафіку, нафта Brent вже наближається до $130 за барель.Що це означає для простих людей в Україні?Світова криза здається далеко, але ми відчуємо її досить швидко: Ціни на АЗС. Нафта дорожчає на світових біржах — відповідно, цифри на стелах наших заправок (бензин та дизель) неминуче поповзуть вверх. Хоча коли вона впаде - хер хто буде опускати цінник Продукти в супермаркетах. Усе, що лежить на полицях магазинів, приїжджає туди фурами. Дорожче пальне = дорожча логістика. Компанії просто закладуть ці витрати у вартість доставки, тому ціни на базові товари та харчі теж зростуть. + нова ціна за світло для підприємців - це буде дуже помітний ріст. Загальна інфляція. Дорогі енергоносії завжди тягнуть за собою подорожчання виробництва всього: від пластику до добрив для аграріїв.Тобто, поки танкери стоять у Перській затоці без страховки через погрози Ірану, ми маємо бути готові до нових цінників у наших магазинах і це може бути до 40-50% зростання цін!