Китайські виробники електромобілів цього року можуть впровадити інтелектуальні системи водіння на основі LiDAR-них датчиків у моделях вартістю від 60 000 юанів — про це повідомляє технологічна компанія на базі штучного інтелекту Robosense. Ця цінова позначка є найнижчою для моделей, що продаються на китайському ринку, якщо не рахувати міні-автомобілі вартістю менше 50 000 юанів, що свідчить про жорстку конкуренцію між китайськими автовиробниками на тлі згортання державних стимулів. Cистеми LiDAR історично були прерогативою дорогих моделей або преміальних комплектацій.Найнаочніший приклад цього тренду — BYD Seagull, найдешевша модель концерну, що стартує від $7 380 за поточним курсом. Тестові зйомки 2026 року зафіксували оновлений Seagull із LiDAR-ним датчиком на даху, а сама система прив’язана до пакету God’s Eye B (DiPilot 300) на базі чіпа NVIDIA Drive Orin з потужністю 254 TOPS. Пакет ADAS коштуватиме 9 900 юанів ($1 435) на масових моделях.💻 Більше ITC: Telegram • Facebook • X • YouTube