📍 Національне бюро розслідувань на транспорті: Україна створює єдиний центр «технічного» правосуддя ⚖️🚆

Урядовий законопроєкт №13674 пропонує фундаментальну реформу: створення єдиного незалежного органу, який розслідуватиме аварії на небі, воді, залізниці та автошляхах. Це не просто нова установа, а впровадження європейської моделі Safety Investigation, де головна мета — не посадити винного, а зрозуміти «чому це сталось», щоб трагедія не повторилася.🏗 Що таке Національне бюро розслідувань (НБРТ)?

Це державна спеціалізована експертна установа. Вона створюється на базі вже існуючого авіаційного бюро, але з набагато ширшим мандатом.

🔹 Сфери відповідальності (за винятком військових):🚗 Автомобільний транспорт.

🚋 Міський електричний (трамваї, тролейбуси, крім метро).

🚢 Морський та річковий флот.✈️ Цивільна авіація.

🚂 Залізниця.🔍 Головна особливість: Без вини та покарання

Це найважливіший юридичний нюанс проєкту. Розслідування Бюро:🔸

Незалежне від кримінального чи адміністративного провадження.

🔸

Не встановлює вину або відповідальність конкретних осіб.

🔸

Результат: Звіт, що містить аналіз причин та рекомендації з безпеки, які є обов'язковими до розгляду.⚡️ Жорсткі часові рамки та обов’язкиЗаконопроєкт встановлює «режим негайного реагування»:1 година: Максимальний термін для суб'єктів (перевізників, мерій, власників авто) для повідомлення Бюро про аварію.24 години: Термін, протягом якого Бюро має прийняти рішення — чи починати розслідування.👮 Повноваження: На межі зі слідчими діями

Працівники Бюро отримають права, які зазвичай мають лише поліцейські чи прокурори:Безперешкодний доступ на місце події та право обмежувати доступ стороннім. Вилучення транспортних засобів, речей та документів. Призначення експертиз та навіть аутопсій (розтинів). Дискусійне питання: Експерти вказують на потенційний конфлікт. Якщо слідчий Нацполіції хоче вилучити двигун як речовий доказ, а експерт Бюро — для технічного аналізу, хто має пріоритет? Законопроєкт поки не дає чіткої відповіді на це питання.🎓 Хто керуватиме «Транспортним ФБР»?

Вимоги до керівництва (директора та заступників) дуже високі:🔸

Вік: від 35 років.

🔸

Освіта: Магістр у галузі транспорту + 10 років стажу.

🔸

Досвід: 5 років на керівних посадах.

🔸

Мови: Вільне володіння українською та однією з мов Ради Європи (англійська/французька).

🔸

Відбір: Тільки через відкритий конкурс.💡 Чому це важливо?

Створення НБРТ — це вимога Угоди про асоціацію з ЄС. У розвинених країнах саме технічні розслідування призвели до того, що авіація стала найбезпечнішим видом транспорту. Впровадження цієї системи в Україні на рівні закону (а не просто урядової постанови) надасть висновкам Бюро справжньої юридичної ваги.