Вхід Реєстрація
Реклама
Ваше рекламне місце
Забронюйте цей слот без конкуренції на обраний період.
Купити рекламу →
Логотип телеграм спільноти - In Factum
Додано 06 гру 2025

In Factum

@in_factum
Кількість підписників: 43 591
Фото: 21,700
Відео: 16,100
Посилання: 24,200
Опис:
Зв’язок із нами @in_factum_bot Пітримати: t.me/infactum_donate https://donatello.to/in_factum
Джерело

In Factum | Український стартап Qirim Technology запустив серійне виробництво сегм...

Логотип телеграм спільноти - In Factum In Factum @in_factum
4 910 Охват/переглядів 2026-02-26 15:36 Повідомлення №42370
Український стартап Qirim Technology запустив серійне виробництво сегментованих безповітряних коліс, призначених для колісних дронів і військової інженерної техніки. Наразі колеса передають на передову безкоштовно — через волонтерську ініціативу, яку організував сам виробник.За словами представників Qirim Technology, нові колеса повністю виключають проколи. Замість звичайних шин вони мають сегментовану конструкцію з окремих модулів. Кожне колесо складається з кількох взаємозамінних сегментів, закріплених на сталевому каркасі. Якщо сегмент пошкоджено, його можна швидко замінити в польових умовах, не знімаючи й не розбираючи все колесо.Сегменти виготовляють із переробленої вулканізованої гуми, яку монтують на міцний сталевий каркас. Така комбінація забезпечує високу міцність, еластичність і хороше зчеплення з різними видами ґрунту.Найбільший інтерес до новинки проявляють розробники та оператори наземних безпілотних апаратів. Такі дрони часто рухаються територією, всіяною уламками металу та іншими небезпечними предметами, і через проколи втрачають мобільність. Компанія наголошує, що технологія підходить не лише для малих роботизованих платформ, а й для бронетранспортерів та важкої інженерної техніки.💬 Ми готові виготовляти колеса будь-якого розміру на замовлення. Чи то стандартні 11.00 R16 для бронетранспортера Puma, 12.00 R20 для Stryker чи БТР-80, чи 14.00 R20 для VAB і M1117 — ми адаптуємо конструкцію під ваші потреби. Просто надайте параметри: діаметр обода, ширину, навантаження на вісь тощо, і наші інженери створять оптимальне рішення, — заявили в компанії.