Вхід Реєстрація
Реклама
Ваше рекламне місце
Забронюйте цей слот без конкуренції на обраний період.
Купити рекламу →
Логотип телеграм спільноти - GIN & Tolik
Додано 14 лип 2024

GIN & Tolik

@ginandtolik
Кількість підписників: 947
Фото: 1,560
Відео: 180
Посилання: 1,700
Опис:
Авіаційно-аналітичний канал з присмаком джину Канал належить Анатолію Храпчинському Зв’язатися: @Anatolii_Khrapchynskyi
Джерело

GIN & Tolik | Суботні медитації. (Рубрика для відпочинку)У Запоріжжі під шаром пилу ...

Логотип телеграм спільноти - GIN & Tolik GIN & Tolik @ginandtolik
170 Охват/переглядів 2025-03-29 11:34 Повідомлення №1726
Суботні медитації. (Рубрика для відпочинку)У Запоріжжі під шаром пилу стоїть літак. Колись він здіймався в небо над Африкою, летів над Молдовою, приземлявся на іранських летовищах. Його звали Як-42Д, а тепер просто — EP-QFB. Історія цього борту — наче сюжет для документального фільму: із Сьєрра-Леоне до Молдови, далі — до Ірану, де він завершив свій маршрут десь у 2013-му. А потім — тиша, склад, розібрані двигуни, забуття. І аукціон від Запорізької митниці за стартовою ціною 3 191 624,40 грн.Але ще до всього цього був цікавий епізод: колись цей літак належав Росії. А потім росія, ще на початку двотисячних, передала його Чехії — як частину погашення держборгу. Так, держава, яка сьогодні намагається грати у геополітичного хижака, насправді давно вже банкрут. Росія винна всім — і грошима, і технікою, і життями. А поводиться так, ніби вона тут головна. Хоч насправді — просто тупа лярва в дорогому костюмі з нафталіновим запахом імперії.А потім, він опинився в Україні, бо потребував ремонту двигунів, а ремонт — це Запоріжжя, це “Мотор Січ”, бо двигуни Д-36, був розроблений українськими інженерами «Івченко Прогрес», та побудований на “Мотор Січ”, все як годиться. Куди там «Пермським моторам» яки пропили усю технічну документацію і вже понад 11 років обіцяють створити Аналогов нет двигун. Кажуть, Іран потрапив під санкції, гроші не дійшли, контракт завис, і літак залишився тут. Порожній. Недоукомплектований. Залишений на стоянці часу. Але ж ми вміємо працювати з уламками історії.І ось уявіть: узяти цей списаний Як-42, запустити генератор фантазії, додати трохи інженерного божевілля — і перетворити його на концептуальний дрон-месник. Не просто дрон — а стратегічну відповідь на всі “прильоти”. Вантажопідйомність — 18 тонн. Радіус — хоч до Уралу. Ім’я — “Бандероджет”. У салоні — замість бортпровідників система наведення. На хвості — натхнення. В небі — ціль.У кожного списаного літака в Україні є шанс на друге життя. Іноді — навіть героїчне. Бо техніка теж змінює фронт. Особливо, якщо вона потрапляє в правильні руки.#Бандероджет#ЗСУstyle#ТехнікаЗмінилаФронт