​​Міністр економіки в уряді Зеленського погодив “заточки” для монополізації дорожнього ринку, скасувавши позитивні зміниНаступного тижня президент Володимир Зеленський та інші посадовці поїдуть на конференції з питань відновлення. Звісно, що розповідатимуть про інвестиції у повоєнну відбудову України. Але диявол у деталях, бо поки Євросоюз вимагає від української влади конкуренції в закупівлях, урядовці роблять все навпаки. ❗️Зокрема, міністр економіки Олексій Соболєв (на фото праворуч) раптом відкотив назад позитивні зміни, які менше місяця тому запровадили для ринку експлуатаційного утримання доріг. Як пишуть колеги з Наших Грошей, зміни полягали у створенні більшої конкуренції на ринку, який станом на цей рік освоює 12,6 млрд грн на утримання доріг загального користування. 👉 Великі гравці ділитись навіть таким пирогом не готові і, як не дивно, але уряд пішов їм назустріч і ввів жорсткі зміни, що призведуть до монополізації ринку. Щось схоже робили під час Великого Будівництва, коли сформували картель з кількох фірм, яким зливали мільярди на ремонт доріг. Виглядає, що апетити великих гравців, типу Автостради, не обмежуються експлуатаційним утриманням доріг і щось схоже побачимо в інших сферах. Вкотре наголошуємо, що закупівлі мають бути конкурентними, а не роздерибанені між кількома учасниками. Підписатись