Ринок винищувачів отримав нового гравця Експорт китайських винищувачів четвертого та п'ятого покоління стрімко зростає, складаючи конкуренцію Сполученим Штатам на традиційних ринках Вашингтону.Про це йдеться у звіті Пентагону для Конгресу про військову потужність Китаю.Китайська аерокосмічна галузь одночасно продовжує задовольняти потреби власної країни у безпілотниках та пілотованих літаках і готує щонайменше три моделі винищувачів на експорт.У звіті згадується про дебют за останні 12 місяців двох літаків-невидимок, які зараз неофіційно відомі як J-36 і J-XDS.Серед інших дебютів виділено літак аеродромного базування п'ятого покоління J-35A та палубний літак радіоелектронної боротьби J-15D.Що стосується китайських винищувачів для експорту, у звіті зазначено про винищувач п'ятого покоління Shenyang FC-31 (експортний варіант J-35), четвертого покоління Chengdu J-10C та JF-17.Останній з них є спільним продуктом Китаю та Пакистану і не використовується КНР.Що стосується вже отриманих замовлень, Пентагон заявляє, що станом на травень 2025 року FC-31 не має продажів. Однак зазначається, що є «зацікавлені клієнти», серед яких Єгипет, Саудівська Аравія та Об'єднані Арабські Емірати (ОАЕ).Дещо дивує той факт, що Пентагон не пов'язує Пакистан із потенційним замовленням FC-31, хоча країна висловила зацікавленість у цих винищувачах.У звіті також згадується, що Єгипет, Узбекистан, Індонезія, Іран та Бангладеш виявили зацікавленість у J-10C.Станом на травень 2024 року Пентагон фіксує продаж JF-17 Азербайджану, Бірмі та Нігерії, а також Пакистану. У звіті також йдеться, що станом на 2024 рік велися переговори щодо можливого продажу JF-17 Іраку.Багато з цих країн, особливо Єгипет, Саудівська Аравія, ОАЕ, Пакистан та Ірак експлуатують американські винищувачі, в основному це F-16 та подекуди F-15.Цікаво, що Саудівська Аравія та ОАЕ виражали зацікавленість у F-35, але все ж вирішили розглядати китайські літаки як альтернативу.Тож що ми бачимо? Китайські винищувачі швидко завойовують ринок, в основному через свою доступність — Китай продає винищувачі за значно меншими цінами й з послабленим експортним контролем.Більшість новітніх західних винищувачів доступні лиш обмеженому клубу країн через обмеження та вартість закупівлі та експлуатації.Наприклад, Туреччина втратила доступ до F-35, саудитам заблокували закупівлю Typhoon через порушення прав людини, вони ж разом з ОАЕ не можуть закупити F-35 через негласні обмеження.Для країн та режимів аутсайдерів залишається лиш один ринок — китайський, який має спроможності до масового виробництва літаків за доволі низькими цінами.1/2🦍First Division