🚛 Електричні вантажівки: Чому дизель за 90 грн досі не програв?⛽Поки легкові авто масово «шелестять» електромоторами, велика логістика продовжує диміти в небо. Ми розібрали, чому в сегменті вантажівок економіка та фізика поки що сильніші за «зелені» тренди.🔋Кілька фактів із матеріалу:🔹Cybertruck — в Україні це вантажівка. Зареєстровано понад 50 «трикутників» Ілона Маска, і всі вони через свою вагу потрапляють у категорію «С». Хочете блискучу Tesla? Готуйте посвідчення водія вантажівки.🔹Рахунок 5:0. На всю країну зареєстровано лише 5 електричних сідлових тягачів, і всі вони — екзотичні китайські моделі. Це поки не ринок, а сміливий експеримент.🔹Зайва вага. Батарея електричної фури може важити 4–5 тонн. У логістиці це означає, що ви везете на 4 тонни менше товару. Кожен такий кілограм — це прямий збиток.🔹Ціна входу. Електричний тягач коштує як три-чотири топові дизельні фури. Математика, яка не сходиться без державних субсидій.🤔Чому ми не побачимо масової електрифікації фур ще 10–20 років і чому дизель залишається «королем» трас — читайте у нашому аналізі з авторським коментарем.✅ Дізнатись більше