📍 Ринок тягачів у лютому: ілюзія зростання на фоні загального спаду 🚛📉

Аналіз сегмента сідлових тягачів за лютий 2026 року вказує на системне охолодження магістральної логістики. Загальна кількість реєстрацій склала 1152 одиниці, і хоча в окремих підсегментах є «плюси», загальна картина не дає приводів для оптимізму. Ключові цифри та тренди:📌 Обвал внутрішнього ринку: Фундамент сегмента — внутрішні перепродажі — просів на -25,4% порівняно з минулим роком. Це втрата сотень угод, яку неможливо ігнорувати. Бізнес став значно менше перекуповувати техніку всередині країни.

📌 Косметичний імпорт: Зростання пригону вживаних траків на +11,2% та нових на +32,3% (у місячній динаміці) виглядає привабливо лише у відсотках. В абсолютних цифрах це лише кілька десятків додаткових машин, які жодним чином не компенсують глибоке падіння внутрішніх перепродажів.

📌 Консервативні лідери: Уподобання перевізників залишаються незмінними. На вторинному ринку домінують DAF XF та MAN TGX, а в сегменті нових машин за першість борються Volvo FH та той самий MAN TGX. Ринок дедалі більше концентрується навколо «великої європейської сімки», практично ігноруючи альтернативні пропозиції. Висновок: Ми фіксуємо не перерозподіл ресурсів, а загальне стискання комерційного сектору. Кількісне накопичення парків змінилося режимом очікування та точковим оновленням під конкретні завдання.

📊 Детальний розбір часток брендів та аналіз того, чому імпорт не рятує ситуацію — в нашому новому звіті.

🔗 Читати повний огляд