📍 Вантажівки понад 3,5т 🚛📉Аналізуємо сегмент вантажівок та спецтехніки у лютому 2026 року. Поки тягачі живуть у своєму світі, тут спостерігається серйозне просідання інвестиційного ресурсу.Головні цифри місяця:Загальний обсяг: 1327 реєстрацій.Нові авто: Справжній обвал — імпорт нових вантажівок впав на -60,4% порівняно з минулим роком.Внутрішні перепродажі: 975 угод. Спад на -39,1% Y-Y.Імпорт вживаних: Єдиний сегмент, що показав мінімальний ріст у місячній динаміці (+3,8%).Що відбувається на ринку?📊 Ефект «старого ресурсу»: На внутрішньому ринку лідером залишається ЗіЛ 130. Це свідчить про те, що значна частина бізнесу (будівництво, агро) досі тримається на максимально бюджетній та простій у ремонті техніці, попри її неефективність.📊 Європейський вибір: В імпорті вживаних машин домінують Mercedes-Benz Atego та серії MAN TGL/TGM. Тут бізнес шукає готові рішення для міської логістики — фургони з гідробортами та рефрижератори.📊 Спецтехніка на зміну шасі: Ринок нових машин зараз тримається переважно на замовленнях для комунального сектору (сміттєвози, бортові платформи), де лідирують українські забудовники на імпортних шасі.Сегмент важких вантажівок став дзеркалом економічної стриманості. Коли попит на нову техніку падає вдвічі, це сигнал про перехід до стратегії «доїжджування» наявного парку.🔗 Повний звіт із рейтингами моделей та аналізом типів кузовів — за посиланням