На болотах придумали унікальну відповідь на систематичні прильоти далекобійних українських дронів, яку в майбутніх підручниках з економіки, напевно, назвуть великим кустарним розворотом. Офіційний Кремль на найвищому рівні підтримав ідею "розосередження" виробництва пального, що людською мовою перекладається як заміна високотехнологічних нафтопереробних заводів-гігантів на тисячі дрібних приватних міні-установок. Ті лаптєногі, хто пам’ятає дефіцитні роки у віддалених регіонах, ічкерійські і чеченські "самовари", зварені з цистерн і бочок прямо посеред двору, відчувають зараз стійке дежавю. Історія зробила повне коло - тепер "велика нафтова держава" регресує до епохи первісного нагромадження капіталу.​Щоб велика кустарна революція відбувалася без паперових ускладнень, російська влада турботливо дозволила випуск Євро-3 і навіть розглядає масову легалізацію "бодяги" рівня Євро-2. Оскільки систем ППО на кожен великий технологічний НПЗ не вистачає, паливну інфраструктуру вирішили практично розмазати по тайзі і регіонах. Але інженерні генії-розробники цієї схеми явно не врахували той факт, що сучасні автомобілі - включаючи китайський автопром - фізично не здатні перетравлювати низькооктановий сурогат із кустарними присадками. Масове вбивство автомобільних двигунів на болотах тепер є тільки питанням часу.​Спроби закрити паливну діру за рахунок імпорту все більше нагадують шпигунський детектив із трагічним фіналом. Білорусь фізично не здатна вичавити зі своїх потужностей потрібні об'єми. Масштабніші схеми обходу санкцій теж накриваються. Буквально днями Японія заблокувала цікаву спробу рашистів таємно вивезти сотні тисяч барелів японського авіаційного гасу через складний ланцюг посередників у Південній Кореї із перевантаженням у відкритому морі. Філігранну схему моментально прикрили. Везти пальне морем стає великим ризиком, бо ключові порти росії перебувають під постійним вогневим прицілом України, а внутрішня залізниця до упору забита військовими ешелонами і китайським транзитом.​Найбільшим сюрреалізмом може стати авіація. Через критичний брак реактивного палива російська влада вже почала серйозно послаблювати сертифікаційні вимоги і тестувати на літаках звичайний автомобільний бензин. До марлі для проціджування пального в аеропортах справа ще не дійшла, але сертифікований Росавіацією паливний сурогат уже готується підкорювати небо. Паливні системи літаків дуже чутливі до температурних режимів на висоті і до найменших домішок. Тому до феєрверків в небі залишилося 3.. 2.. 1.. Технології на болотах офіційно заміняють залізяками, бочками, кустарними присадками і вибуховими "самоварами". Росія за лічені місяці занурюється в минуле століття.Підписатися на Дозвольте доповісти