🌾 Пшениця дорожчає: війна Росії проти України знову б'є по світовому продовольчому ринку - Reuters

Світові покупці пшениці готуються до нового стрибка цін. Через атаки на судна та портову інфраструктуру в Чорноморському регіоні поставки російської та української пшениці різко скоротилися. Імпортери, які кілька місяців чекали на можливе відновлення нормальної торгівлі, тепер змушені шукати зерно в інших країнах — і платити значно більше.

📈 Ф'ючерси на пшеницю в Чикаго вже зросли приблизно на 40% від червневого мінімуму. Ціна досягла найвищого рівня за останні три з половиною роки.

І це лише частина проблеми. Фізична пшениця з альтернативних країн також стрімко дорожчає, а конкуренція між імпортерами за доступні партії посилюється.

🌊 Чорне море фактично стало вузьким місцем світової торгівлі зерном.

За оцінками Kpler, експорт російської пшениці у вересні становитиме близько 1 млн тонн проти 5 млн тонн у вересні минулого року.

Україна цього місяця експортує приблизно 1 млн тонн пшениці — це лише половина вересневого показника минулого року.

Проблема особливо гостра для Азії. За словами аналітика Kpler Ішана Бхану, дуже мало суден зараз заходять у російські та українські порти для завантаження. Невеликі обсяги, які все ж експортуються, переважно прямують на Близький Схід та в Африку. До Азії практично нічого не надходить.

🇮🇩 Один із найбільших постраждалих — Індонезія, другий за величиною імпортер пшениці у світі.

У вересні країна отримала з Чорноморського регіону лише близько 60 тис. тонн пшениці. Рік тому за той самий місяць було близько 500 тис. тонн.

Індонезійські борошномели тепер змушені купувати пшеницю в Аргентини та Австралії. За австралійську пшеницю вони платять приблизно на 20–25% більше, ніж раніше за чорноморську.

Для поставок у жовтні різниця ще помітніша.

Пшениця з Румунії зараз коштує близько $340 за тонну C&F для поставки до Південно-Східної Азії. Австралійська Premium White — близько $345 за тонну.

Це приблизно на 25% дорожче, ніж чорноморська пшениця коштувала до початку кризи з морськими перевезеннями.

🇪🇬 Ще одна проблема — Єгипет.

Це найбільший імпортер пшениці у світі, але у вересні–жовтні країна має отримати менш ніж десяту частину того обсягу пшениці з Росії та України, який вона отримала за аналогічний період минулого року.

У першій половині вересня імпорт пшениці до Єгипту впав до 143 870 тонн із 876 139 тонн роком раніше.

Єгипет уже шукає альтернативу — країна збільшує закупівлі у Франції та інших європейських постачальників. Але швидко замінити російську та українську пшеницю непросто.

Місцеві борошномели звикли працювати з певними сортами зерна, а частина підприємств поки використовує внутрішні запаси.

🏭 Через високі ціни багато єгипетських млинів працюють лише на 30% потужності.

Їхня стратегія — перечекати нинішню кризу. Трейдери очікують, що якщо морські перевезення Чорним морем відновляться, ціни можуть впасти приблизно на 20%, або на $50–60 за тонну.

Саме тому частина покупців не поспішає укладати дорогі довгострокові контракти.

Але є й інша сторона проблеми: якщо війна та атаки на інфраструктуру триватимуть, імпортерам доведеться дедалі активніше конкурувати за пшеницю з Австралії, Аргентини та інших експортерів.

🌾 Ключовий ризик — новий виток світової продовольчої інфляції.

Особливо вразливими є країни Азії, Близького Сходу та Африки, які значною мірою залежать від імпортної пшениці.

Поки що частина імпортерів може протриматися завдяки запасам і врожаю в Північній Африці та на Близькому Сході. Але цього недостатньо на весь сезон.

📩

Підписуйся на "Ціну держави" |Наш Facebook | Ставайте патронами |Ставайте спонсором YouTube | Підтримати разово або підпискою