Logistics News: Коротко про головне

1️⃣ Hapag-Lloyd змінить умови купівлі ZIM через заперечення Ізраїлю

Німецький контейнерний перевізник Hapag-Lloyd спільно з ізраїльським урядом розпочав перегляд структури угоди щодо придбання ZIM Integrated Shipping Services за 4,2 млрд доларів. Початковий план поглинання викликав хвилю спротиву в Ізраїлі серед профспілок та високопосадовців, які вбачають у переході контролю до іноземного судновласника загрозу національній безпеці. Для врегулювання конфлікту компанія готує компромісну схему, згідно з якою місцевий інвестфонд FIMI візьме під управління виділений флот із 16 суден під назвою ZIM Israel. Як зазначають профільні джерела, інвестор також погодився зменшити граничний поріг вільної купівлі акцій без попереднього погодження з державою з 24% до 10%. Фіналізований варіант угоди сторони мають передати на офіційний розгляд уряду вже до кінця поточного місяця.

2️⃣ Замовлення деяких контейнерних перевізників уже більші за їхні діючі флоти

Глобальний бум будівництва нових контейнеровозів досяг безпрецедентного розмаху: у кількох морських операторів обсяг законтрактованого тоннажу на верфях суттєво перевищив місткість усього наявного флоту. Зокрема, співвідношення портфеля новобудов до чинного флоту у в'єтнамської компанії Hai An Transport сягнуло 368%, у сінгапурської RCL — 157%, а у китайської Zhonggu Logistics — 122%. Згідно з аналітичними даними, загальний показник портфеля замовлень у секторі перетнув позначку в 45% від діючих потужностей, що стало рекордом з 2009 року. Експерти галузі попереджають про високі ризики майбутнього профіциту місткості після відновлення стабільного судноплавства через Червоне море та Суецький канал. Масовий вихід нових суден на воду в поєднанні зі скороченням транзитного часу може спричинити різке падіння ставок фрахту та нову хвилю цінової конкуренції.

3️⃣ На Суліні комісія починатиме оформлення суден на годину раніше

Адміністрація Сулінського каналу внесла практичні корективи в регламент роботи контролюючих служб, спрямовані на підвищення пропускної спроможності дунайського вузла. Відтепер інспекційна комісія на 36-й милі розпочинатиме митні та прикордонні процедури щодо суден, які здійснюють вихід у море, о 08:00 — тобто на одну годину раніше за звичний графік. Про ці операційні зміни офіційно повідомили морські агенти, що координують рух торговельного флоту в цьому регіоні. Зрушення початку перевірок на ранковий час дозволить суттєво оптимізувати формування караванів, зменшити простої флоту на рейдах і прискорити експортний вантажообіг. Для судновласників та експедиторів це рішення означає скорочення загального кругорейсу та суттєве зниження ризиків накопичення черг на ключовій воднотранспортній артерії Дунаю.

#CarryLand_News #логістика #hapaglloyd #судноплавство #торгівля #сулінськийканал #морськіперевезення #новини

Facebook | Instagram | Website | Mailing