Логістичний дайджест: Головні події дня

1️⃣ Українаплануєзбільшитиекспортчерезпольськіпортидо6,5млнтонн

Українська сторона розраховує протягом 2026–2027 років суттєво наростити обсяги вантажопотоку через морські порти Польщі та вийти на показник близько 6,5 млн тонн. Про це стало відомо під час обговорення розвитку транскордонних інтермодальних коридорів між країнами. Польський бізнес виявляє значний інтерес до поглиблення логістичної співпраці та розвитку спільних транспортних ланцюгів. Крім того, українські експортери очікують на сезонне розширення пропускної спроможності через румунський напрямок, зокрема порт Констанца, щойно в середині осені спаде навантаження від локального врожаю. Подібна розбудова альтернативних західних маршрутів має стратегічне значення для диверсифікації ризиків та стабільності зовнішньоторговельних операцій.

2️⃣ Фінансуваннямодернізаціїлокомотивногопарку «

Укрзалізниці»: ключовіорієнтири

Питання масштабного оновлення тягового рухомого складу АТ «Укрзалізниця» перейшло в площину практичного визначення джерел залучення капіталу. Міністерство фінансів спільно з профільними відомствами має опрацювати механізми та забезпечити цільове виділення ресурсів на відновлення парку магістральних і маневрових тепловозів та електровозів. Дефіцит справної тяги залишається одним із критичних викликів для операційної ефективності залізничної мережі, що безпосередньо впливає на швидкість обороту вантажних вагонів. Своєчасні інвестиції в рухомий склад дозволять уникнути логістичних «вузьких місць» на головних транзитних напрямках та забезпечать ритмічність доставки промислових і аграрних партій вантажів.

3️⃣ CMA CGMофіційновідповіланабагатомільйоннупретензіюSamsung 

Французький морський гігант CMA CGM вперше публічно висловив свою позицію щодо позову Samsung Electronics America до Федеральної морської комісії США (FMC) на суму щонайменше $186 млн. Технологічна корпорація звинувачує лінійного оператора в систематичному порушенні умов мультимодальних доставок store-door у 2020–2023 роках та необґрунтованому нарахуванні понад 121 тисячі штрафів за демередж, детеншен і зберігання на залізничних рампах. Представники перевізника відкинули звинувачення, наголосивши, що суворо дотримувалися контрактних зобов'язань і діючих правил міжнародного судноплавства під час світової кризи ланцюгів постачання. Цей судовий прецедент може суттєво змінити регуляторну практику розподілу фінансової відповідальності між вантажовласниками та контейнерними лініями.

#CarryLand_News #логістика #україна #польща #експорт #укрзалізниця #cma_cgm #новини

Facebook | Instagram | Website | Mailing