Друзі, нагадуємо за вже з осени вступає в силу Постанова Кабінету Міністрів України № 389 від 25 березня 2026 року вносить фундаментальні зміни в систему допуску автомобілів на ринок.

Головна ідея — відхід від застарілих радянських/пострадянських стандартів до європейської моделі технічного регулювання. Ось основні зміни, розбиті за ключовими напрямками:1. Зміна філософії контролюТехнічний регламент замість наказів: Раніше процедури регулювалися внутрішніми наказами Мінінфраструктури. Тепер вони базуються на загальнодержавному Законі «Про технічні регламенти». Це робить правила прозорими та однаковими для всіх гравців ринку. Відповідальність виробника/імпортера:Посилюється юридична відповідальність за відповідність авто заявленим характеристикам безпеки.2. Реформа органів сертифікації (лабораторій)Жорсткий відбір: Запроваджено новий порядок призначення та припинення діяльності органів із сертифікації. Тепер вони мають проходити регулярний державний аудит. Боротьба з "дистанційною" сертифікацією:Постанова фактично унеможливлює видачу сертифікатів без реального заїзду авто в бокс. Впроваджується обов’язкова відеофіксаціяпроцесу огляду з прив'язкою до геолокації та часу. Цифровізація: Сертифікати тепер існують переважно в електронному вигляді та миттєво з’являються в базі даних МВС.3. Особливості для вживаних авто (США та Європа)Індивідуальне затвердження: Для вживаних авто, що ввозяться в одиничних екземплярах, процедура стає більш формалізованою. Лабораторія повинна детально описувати кожну зміну конструкції (особливо для авто зі США — світлотехніка, скло, дзеркала). Стандарт безпеки: Забороняється сертифікація авто з критичними пошкодженнями несучих елементів кузова (рама, лонжерони), які не були відновлені згідно з технологічними картами виробника.4. Екологічний та технічний контрольКонтроль систем очистки: Новий регламент зобов'язує лабораторії перевіряти наявність та працездатність каталізаторів, сажових фільтрів та систем AdBlue. Якщо система «прошита» або видалена — сертифікат не видадуть. Гармонізація з правилами ООН: Україна офіційно імплементує понад 100 технічних правил ЄЕК ООН щодо гальмівних систем, ременів безпеки, захисту пішоходів тощо.5. Скасування зайвої бюрократіїВизнання європейських сертифікатів: Для нових авто, що мають сертифікат типу ЄС (Whole Vehicle Type Approval), процедура реєстрації значно спрощується, оскільки Україна тепер офіційно визнає ці документи без додаткових локальних випробувань. Чому це важливо для вас:Якщо ви купуєте авто в 2026 році, переконайтеся, що продавець має електронний сертифікат, виданий за новою процедурою. Без нього перша реєстрація в сервісному центрі МВС буде неможливою.