🚨 Європейський регулятор попросив фанатів Tesla припинити спам через FSD 🚫#autogv_newsНідерландський регулятор RDW офіційно спростував заяву Tesla про нібито погоджене схвалення системи Full Self-Driving (Supervised) у Європі в лютому 2026 року.Раніше Tesla написала в X, що RDW вже погодив національне схвалення FSD, та навіть закликала прихильників подякувати регулятору за «швидкий прогрес». Після цього RDW буквально засипали повідомленнями від фанів бренду.👉 Реальність інша:RDW підтвердив лише те, що у лютому 2026 року запланована демонстрація FSD, але жодних обіцянок або гарантій схвалення не існує. Процес складний, потребує часу й серйозної технічної перевірки, а деталі заявок є конфіденційними.Через хвилю звернень регулятор прямо попросив користувачів припинити писати листи, оскільки це лише відволікає співробітників і жодним чином не пришвидшує ухвалення рішень.Цікаво, що Ілон Маск раніше натякав: тиск з боку клієнтів міг би допомогти. Але експерти з безпеки автономного керування наголошують — довіра до таких систем базується на незалежності й суворих перевірках, а не на суспільному тиску.⚡️ Європа вкотре дає зрозуміти: з автономним керуванням поспіху не буде.
🚨 Porsche уважно придивляється до Hyundai Ioniq 5 N ⚡️#autogv_newsЕлектромобіль Hyundai Ioniq 5 N несподівано справив сильне враження на інженерів Porsche. Франк Мозер, віцепрезидент бренду та відповідальний за лінійки 718 і 911, зізнався: після кількох поїздок цей авто змусив його по-новому поглянути на електрокари.До тесту приєднався й Андреас Пройнингер — легендарний керівник GT-підрозділу Porsche, який спочатку скептично ставився до «електрики». Але після активації режиму N Grin Boost Ioniq 5 N миттєво видав 641 к.с. і 770 Нм, і сумніви зникли.Porsche зацікавила не лише динаміка, а й фірмові технології Hyundai:🔹 N e-shift — імітація перемикання передач🔹 N Active Sound+ — синтетичний звук силової установкиСаме ці «емоційні» рішення можуть з’явитися в майбутньому електричному Porsche 718, дебют якого запланований на 2027 рік. За словами Мозера, такі функції будуть опційними — водій сам обиратиме між тишею та «віртуальним драйвом».Hyundai вдалося те, що ще недавно здавалося неможливим — змусити Porsche уважно слухати. Електромобільний світ змінюється швидше, ніж ми звикли думати.
🚨 Сафарі без шуму: у Кенії дизельні Defender стали електромобілями 🌿#autogv_newsКенійський заповідник Sarara переобладнав свої старі Land Rover Defender з дизеля на електротягу — і сафарі стало по-справжньому тихим. Замість гуркоту моторів тепер чути природу: птахів, вітер і кроки тварин 🐘Проєкт реалізували фахівці Electrogenic з Британії. Два Defender отримали комплект E62:батарея 62 кВт·годпотужність 161 к.с.запас ходу ≈ 190 км дорогами та до 260 км бездоріжжямТретій позашляховик оснащений E93:батарея 93 кВт·год201 к.с.до 240 км у змішаному режимі та понад 320 км на локальних маршрутахЗарядка — від 6,6 кВт AC або швидких CCS (62 кВт·год ≈ 50 хв).☀️ Не лише екологіяУ сезон дощів пальне часто неможливо доставити. Електричні Defender заряджаються від сонячних панелей, тож заповідник більше не залежить від дизеля й працює без зупинок цілий рік.🐾 Краще для тварин і для їздимайже безшумний рух — можна під’їжджати до тварин непомітнопотужна тяга на малих швидкостяхрекуперація працює як природний контроль спускузбережені понижені передачі та роздавальна коробка — прохідність не постраждалаУспіх проєкту зробив Sarara офіційним установником Electrogenic у регіоні. Тепер заповідник готовий допомагати іншим африканським паркам переходити на електротягу 🌍⚡️
🚨 Volvo EX90 — 5 зірок безпеки від Euro NCAP 🛡#autogv_newsПовністю електричний Volvo EX90 отримав максимальну оцінку 5★ у краш-тестах Euro NCAP. Особливо високі бали модель здобула за захист дорослих і дітей, підтвердивши статус одного з найбезпечніших 7-місних електричних SUV на ринку.У Volvo підкреслюють: EX90 створений не «під тести», а під реальні дорожні ситуації. Модель базується на 55 роках досліджень аварій, у яких проаналізовано понад 50 000 ДТП за участі 80 000 людей. Саме ці дані лягли в основу власного стандарту безпеки Volvo, який перевищує офіційні вимоги.⚙️ Інтелектуальна безпекаEX90 — це підключений електромобіль із центральним комп’ютером, що:обробляє дані з камер, радарів і датчиків у реальному часінавчається та адаптуєтьсяотримує віддалені оновлення ПЗСистема Safe Space захищає не лише пасажирів, а й людей навколо авто, прогнозуючи небезпеку ще до виникнення критичної ситуації.👀 Контроль водія і пасажирівСистема розуміння водія (визнана TIME одним із найкращих винаходів 2024 року) стежить за станом кермувальника та втручається, якщо він втомлений або неуважнийСистема виявлення пасажирів у салоні здатна помічати навіть дихання дитини та попереджати про небезпекуVolvo EX90 демонструє, яким має бути сучасний сімейний електрокросовер, де безпека — не опція, а основа 🚘⚡️
🚨 Lucid Gravity отримав дешевшу версію Touring — що змінилося? 🔥#autogv_newsLucid розширює лінійку свого флагманського електрокросовера Gravity та запускає нову, доступнішу версію Touring. Авто вже можна замовити, а головна ідея проста — зробити преміальний електрокар дешевшим, але без втрати фірмового стилю.🔹 Дизайн і салонTouring — це щабель нижче за Grand Touring, але вигляд упізнається одразу:LED-оптикапанорамний дахвтоплені ручки20" колесаелектроприводи багажника і фрнкаУ салоні:5 місць, матеріал PurLuxeпідігрів і 12 напрямків регулювання передніх кріселвигнутий 34" дисплей + нижній 12,6" екранбездротова зарядка, 10 динаміків, 4-зонний клімат, авто затемнення дзеркалаОпції: натуральна шкіра, третій ряд сидінь, аудіо на 22 динаміки з Dolby Atmos, підігрів керма, вентиляція й масаж сидінь.🔹 Технології та безпекаGravity Touring отримав:пневмопідвіскукомплекс DreamDrive 2 (адаптивний круїз, автоматичне гальмування, утримання в центрі смуги, контроль перехресного руху, моніторинг сліпих зон, розпізнавання знаків)Преміальні пакети додають:рух «без рук»дистанційне автоматичне паркування🔹 Потужність і запас ходубатарея 89 кВт·годдва електромотори на 560 к.с.0–96 км/год за 4 секундиЗапас ходу (EPA):542 км, що на 181 км менше за Grand TouringЗарядка:швидка 300 кВт = +320 км за 15 хвNACS (Tesla) — до 220 кВт💵 Ціна$79 900проти $94 900 у Grand TouringУ Канаді — від $113 500🚀 Lucid Gravity Touring — варіант для тих, хто хоче максимум технологій і преміальності, але за нижчу ціну. Менше «коней», зате і цінник значно приємніший.
🚨 DAF XD та XF Electric — “Міжнародна вантажівка року 2026”#autogv_newsDAF отримує вже третю перемогу за 5 років! Нове покоління XD та XF Electric визнали найкращими на Solutrans у Ліоні, знову підтверджуючи лідерство бренду у сфері електровантажівок. ⚡️ Що відзначило журі International Truck of the Year:енергоефективністьпотужні, але плавні електромоторинова технічна архітектуравеликий запас ходу (понад 500 км)зручність і безпека водія23 експерти з Європи наголосили: трансмісія працює максимально плавно, керованість — на рівні, а гнучка модульна конструкція дозволяє підбирати батареї 210–525 кВт·год та різні конфігурації осей.За правильного графіка заряджання добовий пробіг може сягати 1000+ км. 🔋Мотори PACCAR EX-D1 та EX-D2 — 170–350 кВтДоступні варіанти: 4×2, 6×2, тягачі та шасіПризначення: міські маршрути, регіон, далекобійАеродинамічний дизайн, низька кабіна, широке скління та камери замість дзеркал — все для кращої видимості та безпеки. 🔥Президент DAF Гаральд Зайдель назвав нагороду “моментом гордості” та підтвердив: компанія рухається до безвуглецевого транспорту через інновації та якість.
Вітання, шановна спільното!Сьогодні знову трохи новин про Mercedes 😉Мені прилетіло сповіщення, що мій «старенький» Mercedes EQB 250+ 2023 року отримає розширені нові можливості по повітрю (OTA).І найприємніше — робити нічого не треба. Просто чекати, поки Мерседес викотить апдейт (наче як 15.12.25го).Давайте коротко — що тут хорошого, а що не дуже.👍 Гарні новини: архаїчна по софтовим можливостям лінійка EQ в Мерседес стає ближчою до Tesla!Авто, які архітектурно базуються на ДВЗ-платформі, раптом отримають можливості, яких від нього ніхто не чекав. І це реально прорив.1) Оновлення MBUX через OTA (хоча це ВЖЕ і так працювало)нові карти оновлені маршрути косметичні зміни інтерфейсупокращений Hey Mercedesстабільніший CarPlay / Android Autoфікси Bluetooth, камер, медіа2) Покращення телематики (Mercedes me)віддалене керуваннястан зарядкивиправлення помилокнові API для додатку3) Оптимізація зарядки (BMS) (а я тільки от їздив до дилера міняти прошивку БМС… Ті, хто не доїхав ще за цією прошивкою - вже можуть і не їхати мабуть).І тут найцікавіше:Mercedes тепер може по повітрю:оптимізувати профілі зарядкизмінити поведінку AC/DC зарядкипідкоригувати ліміти рекуперації на холоді (так само як у Tesla)покращити оцінку SoC/SoH4) Допоміжні системионовлення Parking Assistфікси камер 360покращення Lane Assistоновлення датчиків трафіку🎯 Як на мене — стрибок дуже серйознийЯ чесно думав, що EQ-серія буде жити у форматі:“стабільно, повільно, без апдейтів, по-мерсівськи”. Що заклали в 2019му році - те і буде повік…Типу — нові фішки будуть тільки в нових моделях, які йтимуть на новій архітектурі (GLC ev, CLA ev).Але ні.Mercedes справді почав рухатися в бік OTA-екосистеми. І це чудово!👎 Ну і ложка дьогтю:Поки Mercedes не включить Vodafone Europe для України, насолоджуватися OTA будуть лише ті, хто їздить Європою.В Україні ж усе по-старому:оновлення раз на рік, під час ТО, якщо дилер отримає апдейт і якщо його "зальють" на ваш автомобіль.Тобто OTA зʼявиться… але ПОКИ не зовсім у нас.Нагадаю - офіціали в Україні кажуть, що наче Vodafone Europe для України включать в 2026му році… Але без точних дат… А раптом - разом з цим оновленням - і Україну «включать» ???! Хотілося б…На цьому про Mercedes — доповідь завершив 😉Пишіть у коментарях, що думаєте про такі зміни.Цікаво почитати вашу реакцію та досвід!
🚨 Ford представив оновлену електричну Puma Gen-E#autogv_newsFord презентував модернізовану версію Puma Gen-E — електричного компактного кросовера з більшим запасом ходу та новими технологіями.🔋 Більше кілометрів без підзарядкиЗапас ходу зріс до 400 км WLTP (+24 км).У місті показник досягає 550 км.Ємність батареї — 43 кВт⋅год, але завдяки новій оптимізації авто їде довше.Потужність лишилась незмінною: 166 к.с. і 290 Нм, передній привід.За запасом ходу Puma Gen-E тепер на рівні з Avenger, 600e, Mokka Electric, E-2008 та Mini Aceman. А от Kia EV3 Long Range залишається лідером — до 604 км.🛣 Hands-free вже на підходіУ весні 2026 року модель отримає систему BlueCruise — рух автомагістраллю без рук на кермі.Функція буде доступна у пакеті Driver Assistance Pack.🎨 Дизайн і салонЗовнішньо кросовер майже не змінювався:гладкий перед без решітки,знайома форма кузова, як у гибридної версії.У салоні — сучасний інтерфейс з 12,8" панеллю та 12" мультимедіа.Фішка моделі — Gigabox під підлогою багажника.Об’єм: 574 л ззаду + 43 л у передньому багажнику.💰 ЦінаУ Британії продажі вже відкриті. Вартість стартує від ≈34 500 $ — така ж, як і в попередньої версії.
TGLIST.COM.UA
