Повідомлення telegram каналу - @airforceofcountries

Ілюстрації Aérospatiale-BAC Concorde у номері журналу Popular Mechanics за березень 1968 року. Найцікавішою деталлю є те, що на літаку зображені логотипи Trans World Airlines.
Між 1965 і 1973 роками і TWA, і Pan Am інвестували значні кошти в Boeing 747 і побачили, що великий широкофюзеляжний літак є більш прибутковим, ніж дорогий Concorde. Після шести місяців переговорів Pan Am скасувала своє замовлення на англо-французький літак, посилаючись на те, що Concorde зі швидкістю 1400 миль на годину не відповідає «майбутнім вимогам, якими їх зараз бачить компанія». Тоді авіакомпанія заявила, що залишатиме відкритими двері для виробників, якщо вони захочуть зробити нові пропозиції.
Президент TWA високо оцінив технічні досягнення програми Concorde, але підтвердив, що пріоритетом авіакомпанії є вдосконалення та розширення дозвукового флоту (грубо кажучи прибуток). TWA так само залишила відкритим варіант для майбутніх обговорень у разі «значного покращення життєздатності літака».
#concorde