Чому Київ щодня стоїть у заторах?

Причина — не лише у кількості авто. Головне — аварійний стан мостів, які мали би з’єднувати місто, а натомість стали символами корупції. Більше 60% мостів у Києві перебувають у 4–5 класі аварійності. Щороку на їх «ремонт» виділяють колосальні кошти. Але результату немає: затори лишаються, а стан мостів — лише погіршується. Подільсько-Воскресенський міст — яскравий приклад. Десятиліття будівництва, мільярди гривень, кримінальні провадження… І цей міст уже став пам’ятником корупції Києва. Проблема в тому, що ремонти перетворилися не на інфраструктурні проєкти, а на схеми для «освоєння» бюджету. Чим більше грошей — тим більше можливостей для тих, хто наживається на міських проблемах. І не дивно, що ця тема для багатьох чиновників — «другорядна». Адже більшість із них мешкає на правому березі. Лівобережні затори для них — це лише цифри у звітах, а не особистий щоденний досвід. Кияни заслуговують на чесний підхід, сучасний транспорт і безпечні мости. А не на вічне «ремонтування» й корупційні схеми.