Ukrzaliznytsia & Deutsche Bahn production | News Війна🎅🎄🍾

Ця трагічна історія сталася 29 березня.16-річний Ярослав із друзями залізли на дах нерухомого вагона поїзда — і юнаків вдарило струмом. Один із них загинув на місці, двоє у критичному стані були доправлені до Київської міської дитячої клінічної лікарні №1. Там пізніше один з пацієнтів помер.За життя Ярослава далі продовжили боротьбу медики. Спочатку українські, потім — німецькі. Хлопець отримав надзвичайно важкі опіки — було уражено понад половину тіла: обличчя, руки, ноги, тулуб. Через сильний біль і травму він був дезорієнтований і не пам’ятав, що сталося. У лікарні його одразу госпіталізували до відділення анестезіології з ліжками інтенсивної терапії і відразу розпочали стабілізувати стан.Перші години і дні були найважчими: організм переживав важкий опіковий шок, виникли порушення згортання крові, нестабільно працювали життєво важливі системи. Велика команда лікарів постійно коригувала лікування, боролася з болем, інфекційними ризиками та ускладненнями. Були на зв’язку і німецькі медики, які давно і плідно співпрацюють з українськими колегами у питаннях лікування надскладних випадків із опіками у межах ініціативи міжнародного медичного партнерства GIZ Hospital Partnership. У Києві стан дитини стабілізували, а вже 2 квітня ДЗ "УНПЦ ЕМД та МК МОЗ України" разом із Artesans-ResQ UA здійснили медичну евакуацію Ярослава за кордон. Тепер його лікують у Німеччині у межах програми «Medevac Ukraine». Стан юнака залишається важким — він бореться за життя.Нагадуємо, що залізниця — не місце для ігор і досліджень світу. Контактна мережа має напругу понад 27 000 вольт. Навіть без дотику, на відстані 1–1,5 м, може виникнути електрична дуга, що вражає людину. Температура — до 15 000 °C.❗️Якщо у вас є діти, розкажіть їм про небезпеку ігор поблизу об’єктів залізниці, а якщо побачили дітей у небезпечних місцях — телефонуйте 102, сповіщайте залізничників. Це може врятувати життя.

До річниці великої війни показали міжнародним делегаціям розбитий пасажирський вагон — як нагадування про злочини ворога.Expolight Arts перетворив його на арт-роботу «Пульсуючий Біль» — завдяки світлу, яке не прикрашає, а говорить правду. Автор роботи — Микола Каблука.Це реальний вагон рейсу Чоп—Барвінкове, який росія атакувала 27 січня 2026 року. Того дня 6 пасажирів загинули, ще двоє були поранені. Близько 300 людей вдалося врятувати, бо залізничники діяли за лічені хвилини: допомогли вибратися, надали першу допомогу, від’єднали неушкоджені вагони, щоб вогонь не поширився.Цей вагон був знищений ударом ворожого дрону. Усередині перебували мирні люди. Єдине, що залишилося після — обвуглений метал, тиша і біль, який неможливо ані виправдати, ані забути.Сьогодні він говорить світлом: холодний ззовні — як ніч після вибуху, теплий всередині — як серце, що ще б’ється у пам’яті.Це пульс болю.Пульс життя, яке обірвали.Пульс пам’яті, що не згасає.Світло проявляє рани металу — так само, як памʼять проявляє правду.

🎫 Динамічне ціноутворення в преміум-сегменті та нові правила повернення залізничних квитківУкрзалізниця та Мінрозвитку підготували проєкт змін, що стосуються купівлі та повернення залізничних квитків. Запропоновані рішення ухвалюються в умовах повномасштабної війни, коли залізнична інфраструктура та рухомий склад системно зазнають ворожих обстрілів, а компанія несе додаткові витрати на безпеку, відновлення і захист пасажирів.📉 Динамічне ціноутворення у преміумсегменті💰Вартість квитка у преміумсегменті залежатиме від періоду року, дня тижня, дати придбання та рівня заповненості поїзда.Наприклад, якщо пасажир купує квиток у преміумсегменті на поїзд з Києва до Львова в перший понеділок лютого — непіковий період — і робить це за 20 днів до поїздки, вартість квитка у вагоні СВ буде нижчою, ніж якщо квиток на цей самий поїзд купити в липні — піковий період — у п’ятницю, коли попит високий, і залишилося останнє місце у вагоні.❗️Важливо: ці зміни стосуватимуться проїзду виключно преміумсегменту — вагони СВ (люкс), 1 класу поїздів «Інтерсіті» — у внутрішньому сполученні, Вартість проїзду у вагонах плацкарт, купе, а також 2 класу “Інтерсіті” поїздів внутрішнього сполучення не зміниться.Також будуть проіндексовані тарифи на проїзд у вагонах СВ (люкс) міжнародних поїздів. Ціна у цих вагонах збільшиться орієнтовно на 20%. У інших вагонах міжнародних поїздів ціни на проїзд не зміняться.➡️ Оновлення правил повернення квитківЗа статистикою, майже 70% повернень квитків стаються за 4 дні до відправлення поїзда. При цьому значна частина таких квитків повторно не продається, особливо у разі пізнього повернення. Це створює ситуацію, коли квитки на поїзд спочатку неможливо купити, а потім він їде напівпорожнім. Тому пропонується запровадити шкалу: сума, яку повертають пасажиру, залежатиме від того, наскільки завчасно він відмовляється від поїздки. Чим раніше повернути квиток — тим більша сума повернення.▪️ якщо повернути квиток за 15-20 діб до відправлення поїзда — кошти повертаються повністю;▪️ за 10-14 діб — повертається 90% вартості квитка;▪️ за 5-9 діб — 75% вартості;▪️ від 1 до 4 діб — 50% вартості;▪️ менше ніж за 24 години до відправлення – повертається в середньому 30% вартості проїзду, як це відбувається і зараз. ❗️Важливо: зміни умов повернення коштів стосуються усіх квитків у всіх вагонах, не лише преміумсегмента. Водночас вони можуть не застосовуватися до військовослужбовців та соціально вразливих груп пасажирів, зокрема осіб з інвалідністю, а також не стосуватимуться поїздів до прифронтових територій.Запропоновані зміни допоможуть рівномірніше розподіляти попит між популярними та менш завантаженими датами, зменшити втрати від невикористаних квитків і зробити ціноутворення більш динамічним залежно від попиту.👉 Детальніше про проєкт змін: https://www.uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/727681/

🚆Цими днями в Україну прибули представники країн-союзників, які стоять поруч з нами на шляху відстоювання нашої незалежності. Для залізничників велика честь — приймати в гостях тих, хто попри триваюче повномасштабне вторгнення продовжує приїжджати до нашої країни, продовжує напрацьовувати рішення, що наближають справедливий мир для всіх українців і продовжує підтримувати нас — зброєю, дипломатією, досвідом та впливом.Тож цими днями до України поїздом завітали:🇨🇦 Прем’єр-міністр Канади Марк Карні (це його перший візит до України);🇺🇸Спеціальний представник США з питань України та Росії Кіт Келлог;🇳🇴 Премʼєр-міністр Норвегії Йонас Гар Стере (особливо значимо, що пан премʼєр-міністр подорожував у поїзді на свій день народження, виділивши час в таку особисто важливу дату на приїзд до України);🇩🇪 Віцеканцлер і федеральний міністр фінансів Німеччини Ларс Клінґбайль;Також до України прибули делегації різних країн - Японії, Великобританії, Литви, Данії, Швеції, посольства різних країн - в тому числі, Македонії, Албанії та Кенії 🇯🇵🇬🇧🇱🇹🇩🇰🇸🇪🇲🇰🇦🇱🇰🇪Раді вітати кожного, хто допомагає наблизити справделивість, на борту наших поїздів!#залізна_дипломатія

Укрзалізниця увійшла у найпіковіший серпневий сезон залізничних перевезень.За багатьма напрямками реєструємо понад 4-5 запитів на 1 доступне місце.Ми розуміємо: ви розчаровуєтесь, якщо не вдається придбати бажані квитки навіть рівно під час відкриття продажів, бо водночас із вами в цей час квитки шукає велика кількість інших пасажирів.Кожне ваше розчарування чи негативний відгук, справді, і нас самих дуже непокоїть, бо наше кредо — довезти до пункту призначення кожного. Заради цього залізничники ризикують кожного дня, долають усі складнощі й повністю віддаються своїй справі.Для нас важливо бути максимально прозорими, щоби ви бачили, як саме реалізуються квитки на популярні напрямки, тож розпочинаємо нову традицію: регулярно щотижнево протягом цього пікового періоду ділитимемося детальною статистикою пасажирських перевезень.🙌 Відповідаємо в цифрах на найпопулярніше питання: «куди ж “діваються” квитки?»🔹 Вагони вибувають з парку швидше, ніж ми встигаємо їх закуповувати чи модернізувати, отже, доступних місць в поїздах стає менше. Втім, за рахунок більш ефективного використання парку, нам вдається таки перевозити більше пасажирів рік до року! Зокрема, цього року cтаном на 3 серпня курсувало в поїздах далекого слідування 1488 вагонів.🔹 З минулого року ми втратили через обстріли 3 вагони, ще 6 вагонів стали повністю непридатними для експлуатації через свій граничний вік, а 95 вагонів підійшли до рубежу за яким потребують дороговартісного ремонту. Основне завдання пасажирського напрямку на сьогодні — розширення пропозиції місць. Достатнє фінансування з державного бюджету та інших дозволить:— продовжити ритмічно купувати нові вагони та, в перспективі, поїзди Інтерсіті;— в повному необхідному обсязі ремонтувати та модернізувати пасажирські вагони, які добігають граничних термінів, щоби продовжувати їхню безпечну експлуатацію. ✅ Отже: перед вами перший випуск щотижневої оперативної статистики пасажирських перевезень.✳️ Цікавий факт: кількість пасажирів дитячих груп у поїздах УЗ минулого тижня була еквівалентна майже всьому населенню Жмеринки! Якщо маєте питання чи уточнення щодо конкретних напрямків — пишіть тут в коментарях або нам у особисті.Дякуємо, що обираєте УЗ та за терпіння у цей надзвичайно напружений піковий період!🫂

Сьогодні Україна відзначає День піхоти. День тих, хто бʼється за свободу нашої країни у найскладніших умовах та обставинах, у самому горнилі війни. День тих, хто кожного дня долає ворога у зіткненнях, хто дивиться прямо в очі тим, хто хоче знищити нас - і знищує їх натомість.Кожен клаптик української землі лишається вільним - поки на ньому стоїть нога українського піхотинця. Кожен новий день і кожен новий світанок для українців можливі - поки їх захищає піхота. Кожен рейс залізниці, кожен новий маршрут, кожен стратегічний вантаж і кожна нова подорож можливі - поки стоїть піхота. Залізничники безмежно вдячні кожному українському піхотинцю. Сьогодні на знак цього дня теплі слова від залізничників звучатимуть на вокзалах країни та в поїздах Інтерсіті+. Підтримайте сьогодні піхотинців і ви: повідомлення із вітанням до знайомих вам піхотинців за можливості, прикладена до серця рука при зустрічі незнайомих військових - все це спосіб сказати - "Ми бачимо вашу жертву. Ми вдячні. Ми чекаємо вашого повернення."@landforcesofukraine #залізно_поруч

📣 Інтерактивна інсталяція «Серце України» до Дня закоханих з’явилася на залізничному вокзалі Києва.⠀☝️ Відсьогодні на Південному залізничному вокзалі всі охочі можуть зізнатися в любові людині або навіть місту та побачити, як від кожного зізнання прискорюється інтерактивне серцебиття💗⠀💬 «Ми перетворюємо залізничні вокзали на привабливі локації, де зустрічаються та прощаються сотні тисяч людей, куди їдуть за улюбленою кавою та тістечком або за новою книгою. Також прагнемо, щоб на вокзалах у будь-який момент була можливість зустрітися з мистецтвом: виступом провідного музичного колектива чи просто імпровізацією пасажирів на піаніно, фотовиставкою чи інсталяцією сучасного мистецтва. Ми з радістю долучились до проєкту із встановлення інтерактивної інсталяції «Серце України», адже віримо, що вокзал – це справжнє серце, яке б'ється. Радіємо, що це старт відродження проєкту-рекордсмена Ukraine WOW, який ще більше закохає всіх наших місцевих та міжнародних гостей у залізницю та Україну», – розповів голова правління АТ «Укрзалізниця» Олександр Перцовський.⠀💍Переглянути інсталяцію та зізнатись в коханні можна до 17 лютого включно.Згодом вона працюватиме у форматі опитування: відвідувачі зможуть обрати, що найбільше люблять в Україні.📌 Запитання будуть змінюватися щотижня, а результати відповідей у серпні з'являться на найбільшій виставці-присвяті нашій країні Ukraine WOW.⠀Щоб активувати інсталяцію, відвідувачі мають перейти за QR-кодом, розміщеним на локації, та створити персоналізоване освідчення.Проєкт створений у партнерстві з громадською організацією Ukraine WOW.Автори інсталяції «Серце України» — митець Микола Каблука, засновник компанії Expolight, і художник Валерій Кузнєцов.

📣Укрзалізниця за підтримки ЄБРР оновить парк електровозів та збудує власну газову генерацію ✅ Укрзалізниця підписала кредитні угоди з Європейським банком реконструкції та розвитку на закупівлю електровозів та закупівлю й будівництво газової генерації електроенергії. Загалом у межах підписаних угод Укрзалізниця під державні гарантії отримає рекордні 480 млн євро. 💬 «Завдяки співпраці з ЄБРР ми розпочнемо реалізацію одразу двох великих та критично необхідних програм. Перша – це оновлення парку локомотивів Укрзалізниці, який вже фактично за межею термінів своєї експлуатації. А це прямо впливає на забезпечення експортної спроможності України, евакуацію населення та обороноздатність. Друга – це будівництво газової електрогенерації, якої через терористичні дії ворога наразі не вистачає. Вона частково покриє потреби самої залізниці та інших обʼєктів критичної інфраструктури. Реалізація цих ініціатив сприятиме стійкому розвитку України, підвищенню її економічного потенціалу та інтеграції у європейський ринок. Дякую за вашу підтримку і сподіваюся на плідну співпрацю в рамках цих важливих проєктів», – зазначив Віцепремʼєр-міністр з відновлення України Олексій Кулеба.Так, на закупівлю електровозів, ЄБРР надасть позику в розмірі до 300 млн євро. Термін погашення позики розрахований на 18 років (із відсотковою ставкою EURIBOR+1%).Цей проєкт співфінансуватимуть паралельним інвестиційним грантом URTF у розмірі 190 млн дол. США, який адмініструватиме Світовий банк у межах проєкту RELINC «Відновлення основної логістичної інфраструктури та мережевого сполучення».📌 Нагадаємо, що наприкінці травня 2024 року був оголошений тендер на придбання 80 вантажних електровозів. Уже на початку листопада відбулось розкриття тендерних пропозицій, а наразі здійснюють їхню технічну кваліфікацію.На будівництво газової генерації електроенергії ЄБРР виділить 180 млн євро. Кредит розрахований на 10 років (із відсотковою ставкою EURIBOR+1%). Також на реалізацію проєкту буде акумульовано близько 65 млн євро грантових коштів від донорів. Грант близько 12 млн євро від Уряду Великої Британії через Енергетичне співтовариство вже підтверджений. ⚡️Загалом Укрзалізниця планує закупити та змонтувати на власних локаціях газопоршневі повнокомплектні електростанції, які зможуть забезпечити генерацію близько 255 МВт.💬 «Підписані угоди з ЄБРР – це результат кропіткої роботи команди Укрзалізниці, Мінрозвитку та Мінфіну, яка дозволить реалізувати конкретні та вкрай необхідні проєкти. По-перше, оновити парк електровозів, який вже критично зношений, новими сучасними двосистемними локомотивами. Вони зможуть частково замінити застарілі електровози та забезпечити швидшу доставку вантажів на ділянках з різними типами струму. По-друге, збудувати власну газову генерацію – проєкт про нашу енергонезалежність, який дозволить працювати в умовах блекаутів та стабільно перевозити пасажирів і вантажі, підтримувати національну енергосистему. Важливо, що ці два проєкти мають чітке цільове призначення, економічно окупні та реалізуються на пільгових умовах фінансування», – розповів голова правління АТ «Укрзалізниця» Олександр Перцовський.

🚆Розповідаємо про підсумки жовтня у пасажирських перевезеннях!Цього місяця залізниця перевезла 2,3 млн пасажирів - на 100 тис. пасажирів більше, ніж у вересні, коли традиційно спостерігається спад у динаміці пасажирських перевезень порівняно із літнім сезоном. Найпопулярнішим рейсом продовжує залишатись поїзд №128 Запоріжжя - Львів, що перевіз у жовтні 53 тис. пасажирів, а друге і третє місце, як і в попередньому місяці, посіли швидкісні поїзди перемишльського напрямку - №705/706 та №715/716 із 51 тис. та 48 тис. пасажирів відповідно. А ось найпопулярнішим маршрутом став напрямок Львів - Київ - Львів: у жовтні між цими містами подорожувало 125 тисяч пасажирів.🫂Спеціальні сервіси Укрзалізниці за підсумком 10 місяців цього року перетнули чергову позначку: так, сервісом бронювання квитків для військовослужбовців скористались більше 100 тисяч військових та членів їх родин, з них - 16 800 місць було виділено для цих пасажирів саме у жовтні. Аналізуючи 10 місяців 2024 року до аналогічного періоду 2023 року, бачимо також приріст загальної кількості перевезених пасажирів: за 10 місяців 2024 року залізницею скористались 23,3 млн пасажирів, що на 12,7% більше, ніж минулого року.Під час зниження температури і наближення зими традиційно зростають і продажі чаю та кави в поїздах: за жовтень пасажири придбали 532 тис. порцій напоїв, що трохи більше, ніж у вересні. Залізничники завершують підготовку рухомого складу та інфраструктури до зимового сезону та продовжують рух за графіком🇺🇦

📌 Укрзалізниця у 2023-2024 роках розпочала реалізацію стратегічної програми розбудови в Україні колії євростандарту. ✔️ Наразі вже триває активна фаза будівництва євроколії між Чопом та Ужгородом. У рамках цього проєкту Укрзалізниця перекладає широку колію, вирівнюючи її на перегоні Струмківка – Чоп, де в подальшому також паралельно буде укладена євроколія. ✔️ Вже перекладено 3,5 км колій з 8,3 км необхідних. Ці роботи планується завершити вже цього року. Крім того, відремонтовано міст і триває оновлення відповідних комунікацій. 💬«Впродовж останнього року ми підготували всю базу для реалізації низки євроінтеграційних інфраструктурних проєктів. Зокрема, знайшли фінансування, розробили проєктно-кошторисну документацію, а деякі проєкти вже почали реалізовувати. Наймасштабнішим наразі є будівництво євроколії між Ужгородом та Чопом. Його Укрзалізниця має завершити в заплановані строки. Пасажири та перевізники вантажів наступного року вже відчують на собі його ефект. Адже це нові зручні пасажирські маршрути та ще більші логістичні можливості для вантажоперевезень», – зазначив голова правління АТ «Укрзалізниця» Євген Лященко. ℹ️ Нагадаємо, між Ужгородом та Чопом будуть функціонувати дві паралельні колії: широка – 1520 мм та євроколія – 1435. Загальна вартість проєкту 1,3 млрд грн, 50% фінансується з фонду ЄС Connecting Europe Facilit (CEF). Укрзалізниця отримала можливість реалізувати цей проєкт у результаті успішної участі в конкурсному відборі проєктів CEF у 2022 році.