Вхід Реєстрація
Реклама
Ваше рекламне місце
Забронюйте цей слот без конкуренції на обраний період.
Купити рекламу →
Логотип телеграм спільноти - Ukraine & World of Rally
Додано 06 гру 2025

Ukraine & World of Rally

@UA_WorldRally
Кількість підписників: 327
Фото: 3,860
Відео: 122
Посилання: 289
Опис:
About rally in the world - in Ukrainian Адмін @UA_RaCCandSpace
Джерело

Ukraine & World of Rally | NEWS about world ralliesПригадуєте, кілька тижнів тому була трохи несп...

Логотип телеграм спільноти - Ukraine & World of Rally Ukraine & World of Rally @UA_WorldRally
204 Охват/переглядів 2026-01-07 19:57 Повідомлення №3535
NEWS about world ralliesПригадуєте, кілька тижнів тому була трохи несподівана новина, що люксембуржець Грегуар Мюнстер (два роки був заводським пілотом M-Sport Ford WRT) вирішив спробувати свої сили на відомому марафонському ралі-рейді "Дакар"? Мюнстер повинен був виконувати обов'язки штурмана для грецького пілота-ветерана Журдена Сердерідіса, який пілотуватиме фактично заводський прототип Forde Raptor T1+ (їх виробництвом і обслуговуванням займається якраз компанія M-Sport Ltd.).Відверто кажучи, цей експеримент екіпажу Сердерідіс-Мюнстер виглядав трохи авантюрним. Адже Журден Сердерідіс спробував свої сили в ралі-рейдах лише півроку тому, а для Грегуара Мюнстера то взагалі був перший в житті старт у ралі-рейдах - тобто він без жодної серйозної підготовки просто стрибнув сторчголов у самісіньке пекло "Дакару". Плюс вибір техніки з самого початку виглядав ризикованим - не якийсь відносно скромний мотовсюдиход на кшталт Polaris RZR Pro R або BRP Can-Am Maverick R, а шалено потужний і швидкий прототип групи Ultimate.Цей "дакарівський" експеримент фінішував досить швидко. Сердерідісу з Мюнстером вдалося подолати пролог і два перших етапи (загальна бойова дистанція приблизно 730 км протягом трьох днів). За підсумками двох днів вони посідали 42-гу позицію в заліку Ultimate - з відставанням від лідера понад годину.Третій етап досить швидко і жорстко поставив крапку в цій авантюрі. Прототип Ford Raptor T1+ на повній швидкості полетів шкереберть і після кількох переворотів приземлився на дах. На щастя, екіпаж не постраждав, але автомобіль вже не підлягав відновленню. Для Сердерідіса та Мюнстера "Дакар" уже фінішував і став суворим нагадуванням - авантюрні атаки стрімголов тут не вітаються...Здається, у всій історії є два плюси для Грегуара Мюнстера. Перший - він отримав серйозний досвід, хоч і дуже негативний. Другий - люксембуржець матиме більше часу для підготовки до Rallye Automobile Monte-Carlo (тобто йому не доведеться 17 січня терміново вилітати з Саудівської Аравії до Франції, щоб вже 18 січня виїхати на ознайомлення з трасами).У коментарях під постом - ще одне відео після аварії на "Дакарі".