Вхід Реєстрація
Реклама
Ваше рекламне місце
Забронюйте цей слот без конкуренції на обраний період.
Купити рекламу →
Логотип телеграм спільноти - Omelyan News
Додано 14 лип 2024

Omelyan News

@Omelyan_News
Кількість підписників: 19 870
Фото: 13,100
Відео: 692
Посилання: 12,600
Опис:
У нас не було і не буде смажених сенсацій і фейків. Ми спілкуємося з елітою і людьми, що реально хочуть і вміють робити зміни. Зв'язок з нами https://t.me/OmelyanNewsCommunication
Джерело

Omelyan News | ️ ЄС остаточно заборонив імпорт російського газуРада Європейського Сою...

Логотип телеграм спільноти - Omelyan News Omelyan News @Omelyan_News
4 180 Охват/переглядів 2026-01-26 14:24 Повідомлення №21157
⚡️ ЄС остаточно заборонив імпорт російського газуРада Європейського Союзу затвердила повну заборону на імпорт російського газу — як трубопровідного, так і зрідженого природного газу (ЗПГ). Рішення передбачає поетапне набуття чинності до кінця 2027 року та стало одним із найболючіших ударів по російському енергетичному експорту з початку війни проти України.Згідно з ухваленим механізмом, короткострокові газові контракти з росією будуть заборонені з середини 2026 року, а довгострокові — наприкінці 2027-го. Це фактично закриває для москви європейський ринок, який забезпечував найкоротшу, найдешевшу й найприбутковішу логістику постачань.Найбільшого удару зазнає проєкт «Ямал ЗПГ», який втрачає Європу як ключовий напрям збуту. Важливо, що значна частина вантажів формально належить європейським компаніям — TotalEnergies та Naturgy, і саме їм доведеться шукати альтернативні маршрути, що ще більше ускладнює позиції росії як постачальника.Водночас балтійські середньотоннажні ЗПГ-заводи — «Криогаз-Висоцьк» та «ЗПГ Портова» — вже зупинили експорт через американські санкції, фактично вибувши з міжнародної торгівлі.Спроба переорієнтації російського газу на Азію виглядає логічною, але економічно болісною. Проєкт Arctic LNG 2 частково використовує Північний морський шлях для постачання до Китаю, а для «Ямалу» доступні перевантажувальні комплекси на сході потужністю до 20 млн тонн кожен. Однак такі маршрути означають багатомісячні рейси, дефіцит криголамного флоту, сезонні обмеження та різке зростання витрат.Альтернативою залишаються своп-схеми — коли російський газ формально «закриває» європейські контракти, а європейські компанії постачають власні обсяги до Азії. Проте такі схеми супроводжуються зростанням операційних витрат, санкційних ризиків і дедалі складнішою маскувальною логістикою, що знижує їхню ефективність.