Вхід Реєстрація
Реклама
Ваше рекламне місце
Забронюйте цей слот без конкуренції на обраний період.
Купити рекламу →
Логотип телеграм спільноти - Олексій Матюшенко 🇺🇦
Додано 14 лип 2024 🌐 UK

Олексій Матюшенко 🇺🇦

@Oleksii_Matiushenko
Кількість підписників: 331
Фото: 7,730
Відео: 2,400
Посилання: 756
Опис:
Депутат Полтавської обласної ради VIII скликання Громадський діяч Волонтер Засновник проєкту «ЩИТ» +38(095)216-11-15 https://instagram.com/oleksiimatiushenko https://www.facebook.com/matiushenkooleksii https://www.youtube.com/@oleksii_matiushenko
Джерело

Олексій Матюшенко 🇺🇦 | ️ Коротко про підсумки засідання постійної комісії з питань житлово-ко...

Логотип телеграм спільноти - Олексій Матюшенко 🇺🇦 Олексій Матюшенко 🇺🇦 @Oleksii_Matiushenko
61 Охват/переглядів 2026-09-28 15:33 Повідомлення №21490
✍️ Коротко про підсумки засідання постійної комісії з питань житлово-комунального господарства, енергозбереження, будівництва, транспорту та зв'язку Полтавської обласної ради.

🔹 Тарифи на теплову енергію.
Затвердили актуальні тарифи «Полтаватеплоенерго». Для споживачів у Полтаві тариф знижується приблизно на 4% — близько 150 грн за Гкал.

🔹 Полтававодоканал.
Розглянули питання щодо залучення кредиту на 16 млн грн, необхідного для забезпечення стабільної роботи підприємства.

🔹 Підготовка до опалювального сезону.
Більшість підприємств доповідають про готовність. Є генератори, когенераційні установки та необхідні ресурси.
Але є проблемне питання — Гадяч і заборгованість за газ у розмірі близько 92 млн грн. Це питання не можна залишати без уваги. Уже піднімаємо його на рівні військової адміністрації та обласної ради, щоб забезпечити безперешкодний початок опалювального сезону для людей.

🔹 Перевантаження автомобілів і стан місцевих доріг.
Окремо обговорили важливе питання контролю за перевантаженням. Якщо автомобіль перевищує встановлену повну масу, відповідальність має стосуватися не лише перевізника, а й того, хто здійснює відвантаження.
Також є потреба привести норми для державних і місцевих доріг до єдиного підходу, адже зараз вони відрізняються.
І ще одна важлива пропозиція — штрафи за перевантаження мають повертатися до місцевих громад, територією яких рухається великовантажний транспорт. Адже саме громади потім витрачають кошти на відновлення доріг, які руйнуються через надмірне навантаження.
Питань багато, але головне — не просто обговорювати проблеми, а знаходити конкретні рішення.

Працюємо далі.
✌️ Разом можемо зробити більше!