Комітет Верховної Ради з питань транспорту та інфраструктури рекомендував парламенту ухвалити законопроєкт №3023, який вперше врегульовує використання персонального легкого електротранспорту в Україні.Йдеться про електросамокати, моноколеса та інші легкі електричні транспортні засоби, якими щодня користуються тисячі людей.Законопроєкт розроблений народними депутатами за участі Мінрозвитку. Його головна мета – визначити користувачів такого транспорту повноцінними учасниками дорожнього руху та встановити зрозумілі правила для всіх.Документ, зокрема, передбачає:▪️ рух велосипедними доріжками та велосмугами, а за їх відсутності – правим краєм проїзної частини або узбіччям▪️ заборону керування у стані алкогольного чи наркотичного сп’яніння▪️ заборону користування телефоном під час руху▪️ обов’язкове використання освітлення та світлоповертальних елементів у темну пору добиВажливо, що законопроєкт не передбачає запровадження окремої категорії водійських посвідчень для користувачів такого транспорту.Також документ закладає основу для відповідальності за порушення правил та визначає розподіл відповідальності між користувачами і сервісами прокату.Дякую профільному Комітету за підтримку. Наступний крок – розгляд законопроєкту у парламенті.
Вступ до Європейського союзу починається з громад. А політика згуртованості – це не абстрактні документи чи процедури, а дуже практична політика: висока якість життя людей, дороги, житло, школи, лікарні, енергоефективність, доступність, нові робочі місця та інвестиції. Про це говорили під час конференції «Chapter 22 EU: Shaping the Future» у Києві, присвяченій регіональній політиці та майбутньому розвитку України в Європейському Союзі.Сьогодні Україна проходить унікальний шлях. Ми одночасно захищаємо державу, відновлюємо зруйновану інфраструктуру, проводимо реформи та модернізуємо систему управління.Ми навчилися відбудовувати школи, лікарні, дороги та житло під час війни. Ухвалювати рішення не після завершення кризи, а під час неї. Саме тому сьогодні в контексті відновлення говоримо і про нову модель розвитку країни.Особливе значення це має для прифронтових територій. Зараз це 243 громади та майже 7 мільйонів людей, які живуть поруч із війною.Протягом останнього року для підтримки таких територій ухвалено понад 70 урядових рішень, запроваджено більше 40 інструментів підтримки та спрямовано понад 80 млрд грн на потреби громад і людей.Водночас наше завдання – дивитися далі. Саме тому разом з партнерам працюємо над підготовкою нового майстер-плану, який поєднає відновлення, регіональний розвиток та європейську інтеграцію в єдину довгострокову стратегію підтримки прифронтових територій та територій відновлення, і базуватиметься на принципах європейської політики згуртованості.Для нас Розділ 22 – це значно більше, ніж одна з переговорних глав з ЄС. Це бачення майбутньої України на десятиліття вперед: країни сильних громад, сильних регіонів і сильної Європи, частиною якої Україна стає вже сьогодні.
Запустили Північний обхід Рівного.Транспортна артерія протяжністю 14.5 км покращить сполучення між регіонами України, забезпечить швидший вихід до міжнародного транспортного коридору М-06 Київ – Чоп та пунктів пропуску Ягодин, Устилуг і Угринів на українсько-польському кордоні.Для Рівного - це розвантаження міста від транзитного транспорту. Для регіону – нові можливості розвитку. Для держави – посилення логістики, економічних зв’язків та міжнародних транспортних коридорів. Збудовано нову ділянку дороги протяжністю 6 км, реконструйовано 4 км існуючої автомобільної дороги та виконано ремонт ще 4.5 км дорожньої мережі й штучних споруд.Проект був розпочатий ще у 2019 році. З початку повномасштабної війни роботи призупиняли. Але це один із найбільших дорожніх проєктів останніх років, що потребував завершення. Адже почалися руйнування недобудованих мостових споруд, що могло б призвести до значних збитків. Особливого значення цей проєкт набув в умовах війни. Північний обхід підсилює маршрути до західного кордону, покращує перевезення гуманітарних і військових вантажів та підвищує стійкість транспортної системи країни.
❗️Вночі росія завдала масованого удару по Україні, до якого так довго готувалася. По наших містах і громадах ворог випустив близько 80 ракет різних типів та понад 600 дронів. 10 людей загинули. Приношу співчуття рідним, чиє життя забрала країна-терорист. Найбільший удар - по столиці. Є влучання у майже всіх районах міста. У Києві загинули четверо людей. Ще понад 50 отримали поранення, серед них — діти. Пошкоджені житлові будинки, поліклініка, об'єкти цивільної інфраструктури.Під ударами також Харківщина, Дніпропетровщина, Одещина та інші регіони.На Дніпропетровщині загинули шестеро людей, ще 36 поранені. Серед постраждалих — діти. Зруйновані та пошкоджені житлові будинки, підприємства, громадські об'єкти.На Одещині росіяни вдарили по лікарні та пологовому відділенню. У момент атаки там перебували породіллі з немовлятами. На щастя, люди не постраждали.Росія вкотре цілеспрямовано атакує цивільну інфраструктуру, житлові квартали, лікарні та об'єкти, які не мають жодного військового значення.Усі екстрені служби, місцева влада, комунальні служби працюють на місцях. Триває допомога постраждалим, обстеження територій та фіксація руйнувань.
Повертаючись з Баку, відвідали Одещину. Провели виїзну нараду з керівництвом портів, Одеської ОВА та МВА щодо роботи портової інфраструктури в умовах постійних російських атак.Для України порти сьогодні – це питання стійкості держави, безперервної логістики, підтримки громад і глобальної продовольчої безпеки. Саме тому росія системно атакує зернові термінали, енергетичні об’єкти та логістичні маршрути.Головна тема виїзної наради – захист портів і людей, які щодня забезпечують їхню роботу.Важливо, що вже є порти, які демонструють ефективні результати у впровадженні систем захисту. Зокрема, створення мобільних груп ППО та інші практичні рішення, які дозволяють зберігати роботу критичної інфраструктури навіть в умовах постійних ударів. Такий досвід має масштабуватися й на інші порти.Окремо оглянули об’єкти логістичної інфраструктури та хід відновлювальних робіт.Попри постійний російський терор українські порти продовжують працювати, забезпечувати експорт, підтримувати економіку та виконувати критично важливу функцію для багатьох країн світу.Із 2023 року через український морський коридор вже пройшло понад 197 млн тонн вантажів, з яких 117 млн тонн – зерно.Дякую працівникам портової галузі, військовим, рятувальникам, місцевій владі та всім, хто щодня забезпечує роботу та стійкість нашої критичної інфраструктури.
Дні так званого «перемирʼя» з росією перетворилися в масовані атаки мирних міст України. Сьогодні під ударами терористів знову опинилися українські громади — Київ, Одещина, Закарпаття, Львівщина, Харківщина, Запоріжжя та інші регіони. Є загиблі. росія продовжує вбивати мирних людей. Ворог цілеспрямовано б’є по цивільній інфраструктурі, житлових кварталах, енергетиці та логістиці. Однією з ключових цілей цієї атаки стала українська залізниця. 23 удари прийшлися саме по залізничних об’єктах на заході, півночі та в центрі України. Пасажирів та залізничників на робочих місцях завчасно евакуйовували, без жертв. Але, на жаль, маємо втрати серед цивільних у місті залізничників - Здолбунові. Тут російський удар забрав життя двох перехожих - працівників залізниці. Висловлюю щирі співчуття рідним і близьким загиблих. Під обстрілами опинилися енергетична інфраструктура, мости, пасажирські, вагонні та локомотивні депо у Закарпатській, Львівській, Житомирській, Рівненській, Волинській, Харківській та Дніпропетровській областях.Росія вкотре демонструє свою справжню сутність — воює не з армією, а з цивільними людьми, транспортом, критичною інфраструктурою та тими, хто щодня забезпечує життя країни.Світ має бачити: росія-терорист свідомо вбиває мирних людей та атакує цивільну логістику.
єЧерга для перетину кордону автоматично перевірятиме наявність «Зеленої картки». З 12 травня у системі єЧерга запускаємо новий функціонал – автоматичну перевірку чинного страхового сертифіката для комерційного транспорту. Йдеться про автобуси та вантажівки, для яких наявність «Зеленої картки» є обов’язковою умовою перетину кордону. Відтепер під час бронювання місця в онлайн-черзі система автоматично перевірятиме наявність страхування та відображатиме його статус в особистому кабінеті користувача. Це дозволить водіям ще до прибуття до пункту пропуску бачити, чи є страховий сертифікат чинним, і уникати ситуацій, коли через відсутність або неактивний поліс неможливо перетнути кордон. Важливо: якщо страховий сертифікат ще не набув чинності на момент бронювання, запис у черзі залишатиметься активним до отримання статусу «На в’їзд». Якщо ж на цей момент страхування не буде чинним – система автоматично скасує запис. Також у кабінеті користувача буде відображатися строк дії страхування, щоб водії могли вчасно подбати про його продовження. Функціонал реалізований у співпраці з Моторним (транспортним) страховим бюро України. Продовжуємо розвивати єЧергу як сервіс, який не лише допомагає планувати перетин кордону, а й дозволяє уникати зайвих ризиків та затримок для перевізників.
Темпи Києва у підготовці до опалювального сезону не відповідають ані рівню загроз, ані обсягу державного фінансування. Наступна зима — не “колись потім”. До неї залишилося сім місяців.Вкотре говорили із керівником КМДА Віталієм Кличком щодо реалізації Плану стійкості та резервного теплопостачання Києва.Держава вже бере на себе великий фінансовий ресурс для захисту та резервування систем теплопостачання столиці.Уряд уже:▪️ спрямував 987 млн грн на першочергові заходи захисту;▪️ готує ще 967 млн грн на авансування обладнання розподіленої теплової генерації;▪️ окремо передбачає ще 2 млрд грн на захист критичних елементів та запуск додаткових теплових потужностей.Протягом квітня-травня загалом — майже 4 млрд грн державних коштів. Це ресурси платників податків і ресурс країни, яка воює. При тому, що в столиці - найбільший із бюджетів після державного. Місто має негайно перейти від обговорень до конкретних дій:- укладення контрактів;- визначення підрядників;- підготовки майданчиків;- підключення до мереж;- запуску резервної генерації.Розглянули конкретні рішення для роботи системи у кризових сценаріях — у разі атак на окремі ТЕЦ. Йдеться про резервну генерацію, підключення до теплових, газових, електричних і водних мереж, а також інфраструктуру для швидкого запуску систем.Визначили параметри резервної генерації, які дозволять утримувати мінімально необхідну температуру в будинках навіть за складних погодних умов.Окремо обговорили питання земельних ділянок, технічних умов та доступу до мереж. Без цього жодне рішення не буде реалізоване.Київ має надати законтрактовані рішення з чіткими строками, графіком фінансування та персонально відповідальними.Контроль виконання, включно з укладанням контрактів, — до 10 травня.Після 10 травня - у разі невиконання поставлених задач - необхідно оцінити управлінські можливості керівництва столиці готуватись до викликів, маючи всі ресурси для цього.
❗️Сьогодні стартує бронювання коштів за житловими ваучерами для ВПО з тимчасово окупованих територій.Йдеться про новий етап програми єВідновлення – «Житло для ВПО з ТОТ». Рішенням уряду на програму наразі передбачено 6.6 млрд грн. Це дозволить першочергово забезпечити житлом близько 3 300 родин.Заявники, які вже отримали позитивне рішення комісії, подають заявку на бронювання через Дію. За наявності фінансування оператор програми – Укрпошта – протягом 5 днів надсилає повідомлення про успішне бронювання. Після підтвердження коштів у людини є 60 днів, щоб придбати житло – квартиру чи будинок, інвестувати в будівництво або використати кошти як перший внесок за іпотекою.Черга формується автоматично – за датою і часом подання заявки. Якщо кошти не використані протягом 60 днів, вони повертаються в систему і переходять наступним у черзі.Житловий ваучер діє 5 років і гарантує фінансування придбання житла в межах визначеної суми. Це інструмент, який дає людям можливість повернутися до нормального життя і отримати власне житло.Про старт бронювання зареєстрованим заявникам прийде сповіщення у Дії.
Ще 20 000 родин отримають компенсацію за зруйноване житло – уряд виділив додаткові 2 млрд грн на програму єВідновлення. Кошти спрямовані з Фонду ліквідації наслідків збройної агресії і підуть на безповоротні виплати громадянам для ремонту домівок. Фінансування розподілено за двома напрямами: 1.3 млрд грн – на швидкі ремонти (до 200 000 грн на об’єкт) і 0.7 млрд грн – на складніші відновлювальні роботи (до 350 000 грн для квартир і до 500 000 грн для приватних будинків). Через ворожі атаки та триваючу російську агресію руйнування житлового сектору, на жаль, не припиняються. Загалом пошкоджено понад 3 мільйони домогосподарств – це близько 14% усього житлового фонду країни. Станом на сьогодні майже 139 000 родин вже отримали компенсації на загальну суму 13.5 млрд грн. Подано понад 212 000 заяв. Середній розмір виплат становить близько 70 000 грн для базових ремонтів і понад 340 000 грн – для більш складних відновлювальних робіт. Додаткове фінансування дозволить забезпечити безперервність виплат і прискорити відновлення житла.
TGLIST.COM.UA
