На світанку 15 грудня російські танкери «Волгонефть-212» та «Волгонефть-239» подали сигнал лиха. Через сильний шторм хвилі розламали навпіл судно з нафтопродуктами, які планували експортувати в Індію. Обидва судна перевозили мазут М-100 і, обидва мали заборону на рух морем взимку.Так, у воду потрапили від чотирьох до восьми тисяч тонн мазуту. Чорні згустки та мертву рибу за кілька днів почали знаходити майже усі чорноморські країни, але довести, що це наслідки розливу саме російської нафти, виявилося непросто. Сама ж Москва повтрювала дві брехливі фрази: катастрофа була форс-мажором, а розлив зачепив лише російське узбережжя. — На Одещині згустки російського мазуту вперше виявили у січні цього року біля сіл Лиман та Лебедівка Білгород-Дністровського району.— Викиди нафти були зафіксовані між турецькими містами Сіноп і Трабзон. Турецькі фахівці також повідомили про виявлених птахів зі слідами мазуту на крилах.— Грузинський еколог Арчіл Гучманідзе також повідомляв про знайдених на узбережжі птахів зі слідами мазуту. Окрім того, значна частина російського мазуту була у водах біля берегів Болгарії, хоча там офіційно заперечували таку можливість, а Румунія забруднення своїх берегів офіційно не коментувала.Про комплексну модель руху нафти по узбережжю створену україськими науковцям, а також які наслідки матиме розлив російської нафти біля Керчі читайте у свіжому матеріалі.