🚘 Китайці машину змінюють частіше ніж смартфон? BBG: Середній вік електромобілів на дорогах Китаю становить лише 1,8 року проти 8,2 року для машин на бензині (дані CAAM і Hejun Consulting, пише 21st Century Business Herald). Це менше, ніж багато людей користуються одним смартфоном.Причини такі. Стрімкий прогрес у батареях, софті і чіпах пришвидшує зміну поколінь моделей, а низька залишкова вартість підштовхує оновлюватися раніше. Через три роки електромобіль коштує 43,35% початкової ціни, що нижче за показник авто з ДВЗ.Ядро покупців становить молодь до 35 років, для якої важливі розумні фішки для водіння і цифровий досвід. За даними Dongchedi, 43% власників міняють авто передусім заради оновлення інтелектуальних функцій.🤔 Уявіть, який буст отримають утилізація і переробка через деякий час. 📊 Перероблені РЗ-метали вже покрили понад десяту частину потреб виробництва батарей у 2025-му, а частка перероблених («вторинних») критичних металів у покритті потреб Китаю на виробництво батарей може перевищити 50% (нікель 11%, кобальт 13%, літій 5%).Сайт | LifeHUGS |AgentHUGS| YouTUBE Еріка Наймана