Останні повідомлення
Леонід Нєвзлін
Сьогодні французи відзначають своє головне національне свято, а разом з ними і весь світ звично дякує революціонерам XVIII століття за те, що вони подарували західній цивілізації. Що вони нам подарували?Республіку, демократію та конституцію? Але це вже зробили незадовго до них американці та й до американців Захід мав цілком зрозумілі уявлення про демократію. Революцію як таку? Але й у цьому їх випередили американці, а до них англійці та голландці. Експорт революції за допомогою війн? Революційний терор? Мабуть, за таке дякувати не варто. Але в одному французькі революціонери виявилися першопрохідцями, і Захід раз і назавжди засвоїв це їхнє відкриття: принциповий і безкомпромісний поділ на правих і лівих (саме так розподілилися місця поміркованих і радикальних депутатів Національних зборів відносно трибуни оратора). З того часу й дотепер не тільки та чи інша політична сила, а й будь-яке публічне висловлювання негайно піддається точній класифікації та зараховується до правих чи лівих разом з його автором. У ХХІ столітті ми, щоправда, встигли трохи заплутатися. Генеральний секретар ЦК Комуністичної партії Китаю Сі Цзіньпін, який при цьому проводить ринкові реформи – правий чи лівий? Як антисемітизм, який завжди був винятковою прерогативою правих, став сьогодні прапором лівих? Чому робітники та бідняки в США голосують за республіканців (правих), а не за лівих, які, за ідеєю, мають представляти їхні права?Але незважаючи на плутанину, подарований нам французькими революціонерами XVIII століття дороговказ з кожним днем стає всеохопнішим. Будь-яка ляпнута правими дурість неминуче змушує всіх навколо схилятися вліво. Ще одна ліва модна ненависть неминуче підвищує підтримку правих. Мало кому вдається в такій ситуації зберегти розсудливість і людяність, але центр у революційній схемі і не передбачений, усім належить бути або лівими, або правими. Це пряма дорога до загальної війни.Підписатися: Леонід Нєвзлін
Запекла книгожерка
Видався дуже важкий тиждень, тож я досі читаю «The Twisted Ones» Кінгфішер, але книга дуже захоплива.Як і її «Те, що тривожить мерців», це розширений ретелінг, тільки цього разу на оповідання Мекена «Білі люди» — але ретелінг сучасний, доволі моторошний і з притаманним авторці тонким і неперевершеним гумором. Не можу погодитись з відгуками, які стверджували, що це найстрашніша історія евер, але місцями дійсно пробирає.І ще кілька днів тому почала слухати «Інститут» Кінга, і тут прям вже у повному захваті. Давно хотіла добратись до цієї історії, тож дуже тішуся, що Абук тепер має Кінга в аудіо, бо часом, коли навалюється все і відразу, тільки аудіо і рятує.Також подивилась новий горор «Вовкулака» (Wolf Man, 2025). Непоганий, дуже стрімка завʼязка, далі більше саспенсу, ніж екшену, з вкрапленнями добрячого бодігорору і сюру. Трохи змазаний фінал, але в цілому уваги вартий. Є на Мегого.Ну і в планах на вихідні — послухати новий подкаст DIVOCHE.MEDIA, взяти участь у записі трукрайм подкасту, почитати фінал Числа звіра і нарешті повернутись до паперових книжок, бо вже прям ломка 🤪Арсенал цього року, на щастя, пропускаю, бо то було б вже занадто, але вже за тиждень побачимось на Фанконі😊
Агенція новин «Фіртка»
Україна стримує ціни на пальне: Зеленський про домовленості з ринкомПрезидент України Володимир Зеленський прокоментував ситуацію на енергетичному ринку та підготовку держави до наступного опалювального сезону на тлі глобальних викликів і війни.
«Я не думаю, що від Угорщини і Словаччини залежать сьогодні ціни на енергоринку. Тому що, в принципі, у них якраз і є питання дефіциту нафти. Вони більше залежать від ринків, а не ми від них», — зазначив президент.
Водночас президент наголосив, що світовий енергетичний ринок залишається нестабільним через війну на Близькому Сході та загальну кризу.«Ми всі сьогодні в такій ситуації. Є проблеми з постачанням, зараз відкривається протока і буде постачання. Не знаю поки що, які обсяги. Побачимо, як буде далі», — сказав Зеленський.
Глава держави також підкреслив, що Україна вже веде перемовини з партнерами для забезпечення потреб у паливі, зокрема дизелі, який є критично важливим.«У нас багато питань із дизелем. Якщо чесно, головна проблема — це дизель. З бензином питань немає», — зауважив він.